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TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題

發(fā)布時間:2021-04-16 責(zé)任編輯:wenwei

【導(dǎo)讀】如今,線性LED驅(qū)動芯片越來越多地應(yīng)用于汽車車身照明系統(tǒng),且尤其適合應(yīng)用在尾燈模塊。多年來TI一直致力于為汽車行業(yè)用戶提供最具競爭力的LED驅(qū)動解決方案,構(gòu)建創(chuàng)新、可靠、經(jīng)濟(jì)高效的汽車照明系統(tǒng)。
 
在您設(shè)計車身照明系統(tǒng)時,是否也曾被散熱和離板設(shè)計等問題困擾?TI最新推出的C位產(chǎn)品TPS92633-Q1將為您帶來變革式的解決方案。如下圖所示,TPS92633-Q1一方面采用外部分流電阻來分擔(dān)熱量,另一方面支持off board binning resistor,這使得離板設(shè)計變得更加容易,極大地解放了生產(chǎn)線端的壓力。此外,該新產(chǎn)品還支持4.5V-40V的電壓輸入范圍和三個通道輸出,每個通道的輸出電流高達(dá)150mA。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
TPS92633-Q1 原理圖
 
更好的散熱性能: 外部分流電阻
 
在尾燈模塊的設(shè)計中,線性驅(qū)動芯片在散熱上的短板使其通常無法支持很高的功率。為了防止出現(xiàn)“芯片過熱”或“系統(tǒng)過熱”,設(shè)計者通常只能依靠成本較高的大面積散熱設(shè)計來實現(xiàn)所需的輸出功率。
 
TPS92633-Q1的亮點之一就是搭載了可以分擔(dān)熱量的外部分流電阻,在改善散熱性能的同時減少了系統(tǒng)BOM成本。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
分流電阻工作原理
 
當(dāng)輸入電壓較低且接近LED所需的正向壓降時,默認(rèn)的電流源通道(綠色線路)輸出電流。 當(dāng)輸入電壓高于LED所需的正向壓降時,另外一路電阻通路(紅色線路)也同時打開,分擔(dān)電流和功耗。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
輸入電壓 VS. 輸出電流
 
不同輸入電壓下的輸出電流與功耗對比如下圖所示。Itotal是流向LED的總電流,等于流經(jīng)OUT引腳和Rres引腳的電流之和。 下圖中黑線為系統(tǒng)總功耗,等于芯片和電阻的功耗之和。我們可以看到,借助Rres的分流,芯片本身的功耗明顯降低,從而有效控制了熱量的產(chǎn)生。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
輸入電壓 VS. 功耗
 
TPS92633-Q1的熱測試結(jié)果如下圖所示。通常,乘用車電池的電壓范圍為9V至16V,汽車尾燈的環(huán)境溫度最高為85°C。 我們在這些條件下進(jìn)行了模擬測試,當(dāng)Vin為16V時,TPS92633-Q1借助分流電阻來分擔(dān)系統(tǒng)的熱量,可以支持最高450mA的電流,而沒有分流電阻的對照芯片在相同的環(huán)境溫度下則會直接觸發(fā)熱關(guān)斷保護(hù)。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
熱測試對比結(jié)果
 
更便捷、低成本的方案: Off-board Binning Resistor.
 
在進(jìn)行離板設(shè)計時,由于LED生產(chǎn)工藝的限制,必須將LED板與芯片板匹配來統(tǒng)一LED的亮度,這往往是比較繁瑣但又無法省略的一個步驟。哪怕是在同一批次的LED產(chǎn)品中,也會存在不同的bins。用戶在購買了整批LED后,仍需要通過binning resistor來設(shè)置不同bins LED的電流來統(tǒng)一亮度。
 
現(xiàn)有的解決方案如下圖所示,考慮到芯片抗擾性,binning resistor必須與驅(qū)動芯片放在同一塊板上,那么也就必須為不同的驅(qū)動芯片板設(shè)計不同的binning resistor。 為了將LED板與驅(qū)動芯片板匹配,我們需要使用條碼或二維碼進(jìn)行識別,這大大增加了設(shè)計復(fù)雜度與制造成本開銷。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
現(xiàn)有方案:Binning resistors與驅(qū)動芯片在同一塊板上
 
TPS92633-Q1的另一亮點就是其ICTRL引腳支持off-board binning resistor,這一設(shè)計完美地解決了上述難題。如下圖所示,我們在制造過程中可以直接將binning resistor放置在LED板上,這樣只需要設(shè)計一種驅(qū)動芯片板即可匹配所有bins的LED板,大大降低了制造成本。
 
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
TPS92633-Q1方案:off-board binning resistor
 
除了支持off-board binning resistor之外,TPS92633-Q1還支持通過在ICTRL引腳連接NTC來實現(xiàn)thermal derating。當(dāng)溫度升高時NTC阻值會減小,RICTRL上的電壓會降低,從而降低輸出電流以進(jìn)行過熱保護(hù),下圖為測試結(jié)果。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
溫度 VS. 輸出電流
 
結(jié)論
 
在設(shè)計車身照明系統(tǒng)時,散熱性能是最關(guān)鍵的設(shè)計考慮因素之一。在現(xiàn)有的線性LED驅(qū)動方案中,所有電壓降均由芯片承擔(dān),往往會導(dǎo)致芯片和系統(tǒng)過熱。LED板和驅(qū)動板的匹配是設(shè)計過程中的另一個難點,若將binning resistor與驅(qū)動芯片放在同一塊板上,則會增加額外的成本。
 
德州儀器(TI)的全新明星產(chǎn)品TPS92633-Q1提供了可靠、高效、低成本的解決方案,其外部分流電阻可以有效分擔(dān)散熱壓力,同時支持off-board binning resistor來進(jìn)行離板設(shè)計。
 
設(shè)計示例
 
1.實現(xiàn)One-Fail-All-Fails功能的BCM控制式尾燈設(shè)計示例
 
TPS92633-Q1能夠驅(qū)動不同功能的汽車尾燈,包括剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、倒車燈等;在多顆TPS92633-Q1共同使用的場景中,可以通過將FAULT引腳連接起來輕松實現(xiàn)One-Fail-All-Fails功能。
 
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
 
 
1.1  設(shè)計需求
 
乘用車電瓶的輸入電壓范圍為9V至16V,一般需要每路3個共9個LED來實現(xiàn)剎車燈功能;每個LED的最大正向壓降VF_MAX為2.5V,最小正向壓降VF_MIN為1.9V;每個LED的電流I(LED)要求為140mA;LED的亮度和開關(guān)則直接由車身控制模塊BCM控制;此外,還需要單個LED的短路檢測功能,并實現(xiàn)剎車燈One-Fail-All-Fails功能。
 
1.2  詳細(xì)設(shè)計步驟
 
STEP 1:當(dāng)ICTRL電阻與TPS92633-Q1放置在同一塊板上時,TI推薦設(shè)置I(IREF)為100uA;使用如下公式得到R(IREF),其中V(IREF) = 1.235V,I(IREF) = 100uA (推薦值),此時R(IREF)為12.3kΩ。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
 
STEP 2:當(dāng)ICTRL引腳不用于驅(qū)動off-board binning resistor或NTC電阻時,TI推薦設(shè)置V(CS_REG)為100mV;使用如下公式通過設(shè)計ICTRL電阻R(ICTRL)阻值來設(shè)定V(CS_REG)電壓(SUPPLY引腳與INx引腳間電壓),其中V(CS_REG) = 100mV (推薦值),I(IREF) = 100uA (推薦值)。此時,R(ICTRL)為680Ω。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
 
STEP 3:當(dāng)每一路輸出電流I(OUTx_Tot) = 140mA時,使用如下公式得到R(SNSx)阻值(SUPPLY引腳與INx引腳間電阻),其中V(IREF) = 1.235V,R(ICTRL) = 680Ω,R(IREF) = 12.3kΩ,I(OUTx_Tot) = 140mA。此時,R(SNSx) = 0.717Ω。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
 
根據(jù)設(shè)計需求,每一路的輸出電流是相同的,因此R(SNS1) = R(SNS2) = R(SNS3) = 0.717Ω。這里需注意0.717Ω不是標(biāo)準(zhǔn)的電阻值,因此需要并聯(lián)兩個電阻才能獲得等效的0.717Ω電阻。
 
STEP 4:使用如下公式計算分流電阻R(RESx)的阻值。R(RESx)的值實際上決定了I(OUTx)和I(RESx)的電流分布,其基本設(shè)計原則是使R(RESx)在電源電壓下消耗大約50%總功耗。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
 
其中,V(SUPPLY) = 12V,I(OUTx_Tot) = 140mA。當(dāng)V(OUTx) = 3×2.2V = 6.6V時,R(RESx)(包括R(RES1)、R(RES2)、R(RES3))的阻值為75Ω。
 
STEP 5:設(shè)計診斷單個LED短路的閾值電壓,使用如下公式計算用于設(shè)置該閾值電壓的電阻R(SLS_REF)的阻值。
 
串聯(lián)的三個LED的總正向壓降最大為3×2.5 V = 7.5V,最小為3×1.9 V = 5.7V。一旦三個LED中的任何一個出現(xiàn)短路故障,其余兩個LED串聯(lián)時的總正向壓降為2×2.5 V = 5 V(最大值)和2×1.9 V = 3.8 V(最小值)。因此,我們可以選擇5.3 V作為單個LED短路的閾值電壓V(SLS_th_falling)
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
 
其中V(IREF) = 1.235V,R(IREF) = 12.3kΩ,N(OUT) = 4,N(SLS_REF) = 1。當(dāng)V(SLS_th_falling) = 5.34V時,R(SLS_REF) = 13.3kΩ。
 
STEP 6:設(shè)計SUPPLY引腳的閾值電壓來設(shè)置LED開路和單個LED的短路診斷功能,并計算DIAGEN引腳上的分壓電阻R1、R2的阻值。
 
3個LED的最大正向壓降為3×2.5 V = 7.5V;為避免在慢上電工作過程中誤報開路故障或單個LED的短路,需要考慮SUPPLY引腳和OUTx引腳之間的最小壓差;當(dāng)電源電壓低于3個LED的最大正向壓降、V(OPEN_th_rising)、V(CS_REG)三者之和時,TPS92633-Q1必須關(guān)閉開路檢測和單個LED的短路檢測功能。分壓電阻R1、R2的阻值可通過如下公式計算。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
 
其中V(OPEN_th_rising) = 210mV(maximum),V(CS_REG) = 100mV,VIL(DIAGEN) = 1.045V(minimum),R2 = 10kΩ(推薦值)。此時,R1為64.9kΩ。
 
STEP 7:設(shè)計SUPPLY引腳的閾值電壓來控制LED通道的開關(guān),并計算PWM輸入引腳上分壓電阻R3和R4的阻值。
 
3個LED的最小正向壓降為3×1.9 V = 5.7V;為了確保每一路的電流輸出正常,當(dāng)SUPPLY引腳電壓低于3個LED的最小正向壓降、INx引腳與OUTx引腳間的壓降、V(CS_REG)之和時,各路輸出應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。分壓電阻R3、R4的阻值可通過如下公式計算。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
 
其中V(DROPOUT) = 300mV,V(CS_REG) = 100mV,VIH(PWM) = 1.26V(maximum),R4 = 10kΩ(推薦值)。此時,R4為38.3kΩ。
 
1.3  仿真曲線
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
80%亮度SUPPLY調(diào)光 & 20%亮度SUPPLY調(diào)光
 
2.離板驅(qū)動的獨立PWM控制式尾燈設(shè)計示例
 
TPS92633-Q1能夠通過PWM1,PWM2和PWM3引腳上的PWM輸入獨立驅(qū)動每一路通道的輸出電流。LED和LED binning resistor一起放置在不同于TPS92633-Q1的另一塊PCB板上,LED binning resistor連接至ICTRL引腳,用來相應(yīng)地調(diào)整流經(jīng)LED的電流。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
原理圖設(shè)計
 
2.1 設(shè)計需求
 
乘用車電瓶的輸入電壓范圍為9V至16V,一般需要每路2個共6個LED來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈功能;每個LED的最大正向壓降VF_MAX為2.5V,最小正向壓降VF_MIN為1.9V;LED binning resistor與LED一起放置在另一塊PCB板上;不同亮度bins LED所需電流為50 mA、75 mA和100 mA;每一路通道的輸出是獨立的,由MCU控制。
 
2.2 設(shè)計詳細(xì)步驟
 
當(dāng)不需要單個LED短路診斷功能時,TI建議將SLS_REF引腳接地。
 
STEP 1:當(dāng)ICTRL電阻與TPS92633-Q1放置在不同的兩塊板上時,TI推薦設(shè)置I(IREF)為200uA;使用如下公式得到R(IREF),其中V(IREF) = 1.235V,I(IREF) = 200uA (離板推薦值),此時R(IREF)為6.19kΩ。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
 
STEP 2:當(dāng)ICTRL電阻與TPS92633-Q1放置在不同的兩塊板上時,使用如下公式通過設(shè)計ICTRL電阻R(ICTRL1)、R(ICTRL2)的阻值來設(shè)定V(CS_REG)的電壓(SUPPLY引腳與INx引腳間電壓),其中I(IREF) = 200uA (推薦值)。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
 
對于三種不同的bins的LED,TI推薦在R(SNSx)(SUPPLY引腳與INx引腳間電阻)兩端分別施加80mV、120mV和160 mV的電壓。下表列出了不同亮度bins LED的R(ICTRL1)、R(ICTRL2)阻值的計算結(jié)果,這里建議選擇阻值盡可能大的R(ICTRL1)來增強(qiáng)抗噪能力。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
 
STEP 3:使用如下公式得到R(SNSx)阻值,其中V(IREF) = 1.235V,R(IREF) = 6.19kΩ。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
 
根據(jù)設(shè)計需求,每一路的輸出電流是相同的,因此R(SNS1) = R(SNS2) = R(SNS3)。R(SNSx)的計算結(jié)果也在上方表格中列出。
 
STEP 4:使用如下公式計算分流電阻R(RESx)的阻值。R(RESx)的值實際上決定了I(OUTx)和I(RESx)的電流分布,其基本設(shè)計原則是使R(RESx)在電源電壓下消耗大約50%總功耗。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
 
其中,V(SUPPLY) = 12V,I(OUTx_Tot) = 100mA。當(dāng)V(OUTx) = 2×2.2V = 4.4V時,R(RESx)(包括R(RES1)、R(RES2)、R(RES3))的阻值為152Ω。
 
STEP 5:設(shè)計用于設(shè)置LED開路診斷功能的SUPPLY電壓閾值,并使用如下公式計算DIAGEN引腳上分壓電阻R1、R2的阻值。
 
2個LED的最大正向壓降為2×2.5 V = 5V;為避免在慢上電工作過程中誤報開路故障,需要考慮SUPPLY引腳和OUTx引腳之間的最小壓差;當(dāng)電源電壓低于2個LED的最大正向壓降、V(OPEN_th_rising)、V(CS_REG)三者之和時,TPS92633-Q1必須關(guān)閉開路檢測功能。分壓電阻R1、R2的阻值可通過如下公式計算。
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
 
其中V(OPEN_th_rising) = 210mV(maximum),V(CS_REG) = 160mV(maximum),VIL(DIAGEN) = 1.045V(minimum),R2 = 10kΩ(推薦值)。此時,R1為41.2kΩ。
 
2.3  仿真曲線
 
TPS92633-Q1來幫助您解決LED驅(qū)動芯片的過熱和離板不確定性問題
 
200Hz下80%占空比PWM調(diào)光 & 600Hz下20%占空比PWM調(diào)光
 
 
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
 
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