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PCB設(shè)計中的電源平面處理技巧
電源平面的處理，在PCB設(shè)計中占有很重要的地位。在一個完整的設(shè)計項目中，通常電源的處理情況能決定此次項目30%~50%的成功率，本次給大家介紹在PCB設(shè)計過程中電源平面處理應(yīng)該考慮的基本要素。
2019-11-20
PCB設(shè)計 電源平面
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詳解開關(guān)電源中的電感電流測量
如何測量電感電流？開關(guān)電源通常使用電感來臨時儲能。在評估這些電源時，測量電感電流通常有助于了解完整的電壓轉(zhuǎn)換電路。但測量電感電流的最佳方法是什么？
2019-11-20
開關(guān)電源 電感測量 電流測量
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PoE以太網(wǎng)供電標(biāo)準(zhǔn)又升級了，你的PD控制器選好了嗎？
盡管這些年各種無線互連技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域攻城略地，出盡了風(fēng)頭，但是在很多應(yīng)用場景中，有線互聯(lián)組網(wǎng)仍然不可替代。特別是以太網(wǎng)技術(shù)，憑借其可靠、安全、高速和成本優(yōu)勢，在視頻監(jiān)控、智能照明、樓宇控制等領(lǐng)域一直占據(jù)著重要的地位。
2019-11-20
PoE 以太網(wǎng) 供電標(biāo)準(zhǔn) PD控制器
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電機(jī)軸承有異音的原因分析與解決方法
原因分析： 由保持器與滾動體振動、沖撞產(chǎn)生，不管潤滑脂種類如何都可能產(chǎn)生，承受力矩、負(fù)荷或徑向游隙大的時候更容易產(chǎn)生。
2019-11-20
電機(jī)軸承 異音 原因 解決方法
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圓柱、方形、軟包，電動車電池之間的差距比你想象得大
我們通常都喜歡將“電池、電驅(qū)、電控”統(tǒng)稱為了 新能源車 的“三電“系統(tǒng)，通過三者之間的”鼎力配合”最終讓一臺電動車跑起來，變身成為一臺能實現(xiàn)代步功能的 純電動汽車 。從簡單意義上見，所謂的“三電”無外乎就是電機(jī)、電池以及讓兩者“和平相處”的電控系統(tǒng)。
2019-11-20
新能源 電池 電動車
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Smart IOPS攜手益登科技開拓亞太區(qū)市場
中國，北京- 2019年11月19日-高性能存儲解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商Smart IOPS宣布與益登科技(TWSE: 3048)簽署亞太區(qū)分銷協(xié)議，益登科技是亞洲最佳電子元器件代理商與解決方案供應(yīng)商，深耕各項應(yīng)用領(lǐng)域并代理廣泛的產(chǎn)品線，在亞太區(qū)市場的豐富經(jīng)驗與專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊備受合作伙伴肯定。
2019-11-19
Smart IOPS 益登科技 亞太市場
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直線電機(jī)的工作原理是什么？有什么特點？
在實際應(yīng)用時，將初級和次級制造成不同的長度，以保證在所需行程范圍內(nèi)初級與次級之間的耦合保持不變。直線電機(jī)可以是短初級長次級，也可以是長初級短次級?？紤]到制造成本、運行費用，目前一般均采用短初級長次級。
2019-11-19
直線電機(jī) 工作原理 特點
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電動車新國標(biāo)如何應(yīng)對？TI 來提供BMS解決方案！
2018年5月15日，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)管理程序，工業(yè)和信息化部組織修訂的（GB 17761-2018）《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，并于2019年4月15日正式開始實施。
2019-11-19
電動車 新國標(biāo) TI BMS
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讓所有電芯具有相同容量，“被動均衡”你了解了嗎？
在汽車和運輸市場，大型電池組可提供高輸出功率，但不會像汽油動力內(nèi)燃機(jī)那樣產(chǎn)生有害排放物(即一氧化碳和碳?xì)浠衔?。理想情況下，電池組中的每個電池對系統(tǒng)的貢獻(xiàn)相同。但是，當(dāng)談到電池時，所有電池并不都是同等的。即使電池的化學(xué)成分、物理尺寸和形狀都相同，其總?cè)萘?、?nèi)阻、自放電速率等也...
2019-11-19
電芯 被動均衡 LTC6804-1
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