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功率半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)（一）綜述
工業(yè)應(yīng)用中，功率半導(dǎo)體的驅(qū)動(dòng)電源功率不大，設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)單，但要設(shè)計(jì)出簡(jiǎn)單低成本的電路并不容易。這就需要一個(gè)集成度高，外圍器件少，功率密度高的DCDC輔助電源方案，減小線路板面積，這對(duì)避免受干擾，提高可靠性也有幫助。這是開(kāi)發(fā)EiceDRIVER? Power 2EP系列的背景。
2025-02-18
功率半導(dǎo)體 驅(qū)動(dòng)電源
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高密度電源模塊推動(dòng)主動(dòng)懸架技術(shù)日趨成熟
想象一下，您和幾位朋友正駕駛著經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)去往城市旅行，卻遇到了一段極其糟糕的路面。就在您經(jīng)歷有史以來(lái)最顛簸的旅程時(shí)，一輛高檔轎車(chē)卻輕松地以?xún)杀兜乃俣锐傔^(guò)。您心想，“那肯定不舒服”，但隨后注意到一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：這輛轎車(chē)在這條糟糕的道路上滑行，車(chē)輪吸收了所有的沖擊，而車(chē)身竟然在漂浮...
2025-02-17
電源模塊 主動(dòng)懸架技術(shù)
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深度剖析手持設(shè)備中的電池管理對(duì)成本控制的影響
物流與零售終端市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)正推動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈對(duì)生產(chǎn)力提升與可持續(xù)發(fā)展的迫切需求。預(yù)計(jì)到2027年，全球包裹運(yùn)輸量將達(dá)到2560億件，年復(fù)合增長(zhǎng)率為8.5%，這一趨勢(shì)充分體現(xiàn)了高效滿足客戶需求的緊迫性。然而，當(dāng)前的物流基礎(chǔ)設(shè)施難以快速適應(yīng)這種增長(zhǎng)，無(wú)法全面滿足消費(fèi)者對(duì)當(dāng)日送達(dá)服務(wù)和卓越客戶...
2025-02-17
手持設(shè)備 電池管理
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設(shè)計(jì)高壓SIC的電池?cái)嚅_(kāi)開(kāi)關(guān)
DC總線電壓為400 V或更大的電氣系統(tǒng)，由單相或三相電網(wǎng)功率或儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）提供動(dòng)力，可以通過(guò)固態(tài)電路保護(hù)提高其可靠性和彈性。在設(shè)計(jì)高壓固態(tài)電池?cái)嚅_(kāi)連接開(kāi)關(guān)時(shí)，需要考慮一些基本的設(shè)計(jì)決策。關(guān)鍵因素包括半導(dǎo)體技術(shù)，設(shè)備類(lèi)型，熱包裝，設(shè)備堅(jiān)固性以及在電路中斷期間管理電感能量。本文討論...
2025-02-16
SIC 電池 開(kāi)關(guān)
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芯海科技BMS：讓每塊電池的安全都值得信賴(lài)
電池作為能源存儲(chǔ)的核心組件，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)電子設(shè)備中。隨著快充技術(shù)的普遍應(yīng)用，大功率快充對(duì)電芯及電池管理系統(tǒng)（BMS）提出了更高的安全要求。一旦電池管理系統(tǒng)的安全防護(hù)不足，就極易引發(fā)電池起火、燃燒、爆炸等事故。
2025-02-13
芯?？萍?nbsp; BMS 電池
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利用低損耗LED驅(qū)動(dòng)器，提高電源系統(tǒng)的“綠色”進(jìn)程
現(xiàn)今有很多不同的方案可以為高亮度LED供電。由于多數(shù)系統(tǒng)采用電池供電，能效成為延長(zhǎng)電池使用壽命和系統(tǒng)工作時(shí)間的關(guān)鍵，提高電池的使用效率還有助于加快系統(tǒng)的“綠色”進(jìn)程。在電池的有效使用期限內(nèi)，相同充電次數(shù)下，延長(zhǎng)兩次充電之間的時(shí)間間隔有可能使電池的有效使用時(shí)間延長(zhǎng)數(shù)百小時(shí)。這意味著送...
2025-02-09
LED驅(qū)動(dòng)器 電源系統(tǒng)
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將模擬和數(shù)字融合為一個(gè)電源解決方案
模擬控制的電源是工業(yè)機(jī)器人技術(shù)和在30-W至1-KW類(lèi)的低功率范圍內(nèi)運(yùn)行的工業(yè)機(jī)器人技術(shù)和半導(dǎo)體制造設(shè)備的重要組成部分。借助標(biāo)準(zhǔn)和簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，這些模擬功率控制器以其成本效益和低功耗而聞名，因?yàn)槿狈χ醒胩幚韱卧–PU）。
2025-02-09
模擬 數(shù)字 電源
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AI 驅(qū)動(dòng)，Arm 加速實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)的未來(lái)
我們正在迎來(lái)一個(gè)全新的汽車(chē)時(shí)代，即軟件定義汽車(chē) (SDV) 的時(shí)代。根據(jù)分析機(jī)構(gòu) Counterpoint Research 的預(yù)測(cè)，到 2026 年底，中國(guó)的道路上預(yù)計(jì)將有超過(guò) 100 萬(wàn)輛搭載 L3 級(jí)別 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的汽車(chē)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著對(duì)高性能計(jì)算和更多軟件需求的增長(zhǎng)，汽車(chē)中所需的算力也在迅速增加。鑒...
2025-01-17
AI 驅(qū)動(dòng) Arm 汽車(chē)
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躍昉科技五周年：以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
2025年1月，躍昉科技迎來(lái)了成立五周年的里程碑。自五年前創(chuàng)立之初，公司便聚焦于RISC-V開(kāi)源指令集架構(gòu)，以打造自主可控的高端工業(yè)芯片平臺(tái)及全棧技術(shù)方案為愿景，
2025-01-17
躍昉科技
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