具2.5 μA靜態(tài)電流和超低EMI的42 V單片式同步降壓型穩(wěn)壓器
發(fā)布時(shí)間:2019-04-04 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】高效率、低EMI降壓型穩(wěn)壓器廣泛見(jiàn)諸于汽車、工業(yè)、醫(yī)療和電信環(huán)境,用于依靠多種輸入源為各式各樣的應(yīng)用供電。特別是在電池供電型應(yīng)用中,大量時(shí)間處于待用模式,因而要求所有的電氣電路以低靜態(tài)電流工作,旨在延長(zhǎng)電池運(yùn)行時(shí)間。
LT8606/LT8607/LT8608 是一個(gè)單片式降壓型穩(wěn)壓器系列,專為具有寬輸入電壓范圍、低EMI水平和小解決方案尺寸的應(yīng)用而優(yōu)化。該系列的所有器件均采用耐熱性能增強(qiáng)型10引腳MSE封裝和8引腳2 mm x 2 mm DFN封裝,因而可安放在狹小的空間里。如表1所示,它們的不同之處在于輸出電流能力。
在必須保持低空載電流的電池供電型應(yīng)用中,LT8606/LT8607/LT8608的低IQ是不可或缺的。這些器件具有突發(fā)模式 (Burst Mode®) 特性,即使在調(diào)節(jié)輸出電壓的情況下,其從輸入源消耗的靜態(tài)電流也僅為2.5 μA,從而盡可能長(zhǎng)地保持電池待用時(shí)間。3 V~42 V的寬輸入電壓范圍可滿足工業(yè)和汽車應(yīng)用的苛刻要求,此類應(yīng)用的顯著特征是缺少穩(wěn)定的高質(zhì)量電壓源。這三款器件采用10引腳MSE封裝,而且還擁有擴(kuò)展頻譜操作能力,以滿足超低EMI輻射要求。
表1. LT860x系列特性對(duì)比
圖1. 高效率LT8607 12 V至5 V同步降壓型轉(zhuǎn)換器。
電路說(shuō)明和功能
圖1示出了一款基于10引腳LT8607穩(wěn)壓器的5 V輸出電源。輸入電壓擴(kuò)展至高達(dá)42 V,輸出被設(shè)定為5 V(在750 mA),并具有2 MHz的開關(guān)頻率。構(gòu)成這款完整的解決方案僅需少量的額外組件,包括電感器L1和幾個(gè)無(wú)源組件。如圖2所示,此電路能實(shí)現(xiàn)92.5%的峰值效率。
圖2. 基于LT8606/LT8607/LT8608的12 VIN至5 VOUT降壓型轉(zhuǎn)換器的效率與負(fù)載電流關(guān)系曲線。
突發(fā)模式操作可改善輕負(fù)載效率
對(duì)于電池供電型應(yīng)用來(lái)說(shuō),在輕負(fù)載運(yùn)行和無(wú)負(fù)載待用模式期間,高效率和低閑置電流是非常重要的特性。LT8606/LT8607/LT8608的2.5 μA靜態(tài)電流和突發(fā)模式操作選項(xiàng)是這些要求的理想解決方案。在輕負(fù)載和無(wú)負(fù)載情況下,基于LT8606/LT8607/LT8608的轉(zhuǎn)換器逐漸地降低開關(guān)頻率,從而降低開關(guān)功耗,并保持低輸出電壓紋波。圖3給出了圖1所示解決方案的輕負(fù)載效率。
圖3. 圖1所示電路的效率和功耗與負(fù)載電流的關(guān)系曲線
高開關(guān)頻率和超低EMI輻射
在汽車、工業(yè)、計(jì)算和電信環(huán)境中,除了效率之外,還要求具備EMI/EMC合規(guī)性。使用較高的開關(guān)頻率雖可減小解決方案尺寸,但代價(jià)則往往是增加EMI輻射。LT8606/LT8607/LT8608的集成型MOSFET、內(nèi)置補(bǔ)償電路和2.2 MHz工作頻率最大限度縮減了解決方案尺寸,但是它們也實(shí)現(xiàn)了卓越的EMI性能,這是因?yàn)椴捎昧讼冗M(jìn)的工藝技術(shù)。開關(guān)頻率的擴(kuò)展頻譜模式操作能夠進(jìn)一步降低EMI輻射。圖4給出了圖1所示解決方案的CISPR 25 EMI測(cè)試結(jié)果。
圖4. 圖1所示電路的CISPR 25輻射EMI性能。
結(jié)論
LT8606/LT8607/LT8608是簡(jiǎn)單易用的單片式降壓型穩(wěn)壓器,具有集成化功率MOSFET和內(nèi)置補(bǔ)償電路。這些器件專門針對(duì)那些要求寬輸入電壓范圍和低EMI噪聲的應(yīng)用而優(yōu)化。這些器件的2.5 μA靜態(tài)電流和突發(fā)模式操作選項(xiàng)使其成為電池供電型降壓轉(zhuǎn)換器的理想解決方案,可顯著延長(zhǎng)電池待用時(shí)間。200 kHz至2.2 MHz的開關(guān)頻率范圍使得它們適合大多數(shù)低功率至微功率應(yīng)用。集成型MOSFET連同高達(dá)2.2 MHz的開關(guān)頻率能力極大地縮小了解決方案總尺寸。CISPR 25掃描結(jié)果顯示了它們出色的輻射EMI性能,因而符合最嚴(yán)格的EMI標(biāo)準(zhǔn)。
推薦閱讀:
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制解決方案 驅(qū)動(dòng)智能運(yùn)動(dòng)新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 中微公司成功從美國(guó)國(guó)防部中國(guó)軍事企業(yè)清單中移除
- 華邦電子白皮書:滿足歐盟無(wú)線電設(shè)備指令(RED)信息安全標(biāo)準(zhǔn)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計(jì)
- 第12講:三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
單向可控硅
刀開關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動(dòng)車
電動(dòng)工具
電動(dòng)汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖