2019年,屬于充電樁行業(yè)的“春天”會(huì)不會(huì)到來呢?
發(fā)布時(shí)間:2019-03-18 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】8月16日-18日,2019中國國際節(jié)能、儲(chǔ)能、清潔能源博覽會(huì)(專題展)-2019 亞太國際充電設(shè)施及技術(shù)設(shè)備展將在廣州·中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館盛大舉辦。為推動(dòng)清潔能源發(fā)展,促進(jìn)全民低碳環(huán)保、堅(jiān)持節(jié)能降耗理念,本屆展會(huì)以新能源汽車,充電設(shè)備、儲(chǔ)能技術(shù)和相關(guān)配套解決方案及連接裝配作為主題。
8月16日-18日,2019中國國際節(jié)能、儲(chǔ)能、清潔能源博覽會(huì)(專題展)-2019 亞太國際充電設(shè)施及技術(shù)設(shè)備展將在廣州·中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館盛大舉辦。為推動(dòng)清潔能源發(fā)展,促進(jìn)全民低碳環(huán)保、堅(jiān)持節(jié)能降耗理念,本屆展會(huì)以新能源汽車,充電設(shè)備、儲(chǔ)能技術(shù)和相關(guān)配套解決方案及連接裝配作為主題。展會(huì)將展示我國清潔能源“光、儲(chǔ)、充、”等將領(lǐng)域的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新設(shè)備,共同探討行業(yè)發(fā)展之路。
本屆展會(huì)陣容龐大,預(yù)計(jì)展示面積將達(dá) 20000 平方米,超過 300家國內(nèi)外展商參展,展會(huì)期間將有200多個(gè)采購團(tuán)和 30,000 名專業(yè)觀眾將蒞臨現(xiàn)場參觀交流。
為了推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展,自2014年起,我國開始利用財(cái)政補(bǔ)貼的方法大力推進(jìn)社會(huì)資本投資充電樁建設(shè)。但由于很多企業(yè)為了搶占先機(jī),取得補(bǔ)貼,在建樁選址的時(shí)候并沒有過多的考慮用戶需求,而是選擇“廣撒網(wǎng)”,造成這幾年充電樁數(shù)量的激增。截至2017年底,全國公共充電樁已建成21萬個(gè),但使用率卻還不到15%,很多因先期選址不當(dāng)?shù)某潆姌蹲詈蠖甲兂闪?ldquo;僵尸樁”。而充電樁建設(shè)回收周期漫長,很多企業(yè)僅僅能靠充電服務(wù)費(fèi)回收前期的一些投資,甚至大多數(shù)是處于虧損狀態(tài),不少數(shù)企業(yè)早已因支撐不住而倒下。充電樁行業(yè)的這種“野蠻生長”的行為,使得整個(gè)行業(yè)深陷“寒冬”。
截至2018年,即使新能源汽車銷量有所提升,處于整個(gè)產(chǎn)業(yè)下游的充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)卻仍經(jīng)歷著“寒冬”。那么在2019年,屬于充電樁行業(yè)的“春天”會(huì)不會(huì)到來呢?
國家政策正逐漸向“補(bǔ)樁”傾斜
隨著新能源汽車補(bǔ)貼持續(xù)退坡,在促進(jìn)市場發(fā)展的過程中,“補(bǔ)車”還是“補(bǔ)樁”的討論不斷增加。2018年12月,發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃的通知》中再次強(qiáng)調(diào)將地方財(cái)政購置補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營等環(huán)節(jié)。并且在今年今年1月印發(fā)的《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案(2019年)》中,再次提到了“加快補(bǔ)齊道路、停車場、能源、電信、物流、新能源汽車充電設(shè)施等方面建設(shè)短板”。
在“充電難成為了新能源汽車發(fā)展的最大短板”的是事實(shí)下,可以看出,地方政府開始不再補(bǔ)貼購車,而是開始轉(zhuǎn)向充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼,并出臺(tái)詳細(xì)的實(shí)施辦法。政策的導(dǎo)向和市場的呼聲不謀而合,在充電建設(shè)“野蠻生長”難以為繼之后,新能源汽車已漸漸從售車補(bǔ)貼過渡為用車補(bǔ)貼。中央與地方的利好政策疊加,2019年充電樁行業(yè)勢必迎來新一輪的快馬加鞭。
新能源汽車數(shù)量激增,市場容量擴(kuò)大
根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測,預(yù)計(jì)到2019年,我國新能源汽車銷量將達(dá)到160萬輛,同比增長30%。這一數(shù)據(jù)背后,隱藏的是對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求數(shù)量的迅速增加。
此外,目前在一線城市或東部沿海地區(qū),新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對(duì)來說比較完善。但對(duì)于內(nèi)陸城市與大多數(shù)二三線城市來說,配套的需求還處于逐步提升并不斷完善的過程中。而隨著新能源汽車由一線城市向下級(jí)城市的的大力發(fā)展與逐漸普及,充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)未來在二三線城市的市場容量將會(huì)不斷擴(kuò)大。這對(duì)于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)來說,將是一個(gè)巨大的增長空間。
新勢力入局激起鯰魚效應(yīng),企業(yè)更加注重技術(shù)的研發(fā)
充電樁行業(yè)本來就是一個(gè)全新的行業(yè)領(lǐng)域,前幾年都仍然處于一個(gè)摸索前進(jìn)的過程中,過于激進(jìn)的“生長”使得一些企業(yè)忽略了自身新技術(shù)的提高。但經(jīng)歷了這了幾年的篩選淘汰,加上廣闊的市場吸引了許多國內(nèi)外新勢力如英國石油公司(BP)、恒大高科技集團(tuán)等企業(yè)進(jìn)入充電樁領(lǐng)域,想要分一塊蛋糕。企業(yè)間競爭將不斷加大,企業(yè)們將會(huì)更加注重新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā),提高自身競爭力。未來在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬助手等新科技的推動(dòng)下,充電樁的科技水平以及智能化程度將越來越高。而伴隨著制造技術(shù)提高,制造標(biāo)準(zhǔn)體系的完善,充電樁的安全性亦將大大提高。
因此,在這樣前景下,不少業(yè)界人士認(rèn)為,在經(jīng)歷“跑馬圈地”、“野蠻生長”和“市場寒冬”后,2019年充電樁行業(yè)的發(fā)展環(huán)境會(huì)大幅改善,市場將出現(xiàn)更多可能性,發(fā)展空間將會(huì)變的更為廣闊。新的一年將會(huì)是“利好”不斷的一年。寒冬終于過去,2019年充電樁行業(yè)即將迎來春天!
2019亞太國際充電設(shè)施及技術(shù)設(shè)備展
組委會(huì)聯(lián)系人
鄧森峰:18933948419 / 16602086257 QQ:1136339145(微信同號(hào))
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