(作者:泛林Nerissa Draeger博士)
全包圍柵極結(jié)構(gòu)將取代FinFET
發(fā)布時間:2021-01-25 來源:泛林Nerissa Draeger博士 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】FinFET在22nm節(jié)點(diǎn)的首次商業(yè)化為晶體管——芯片“大腦”內(nèi)的微型開關(guān)——制造帶來了顛覆性變革。與此前的平面晶體管相比,與柵極三面接觸的“鰭”所形成的通道更容易控制。但是,隨著3nm和5nm技術(shù)節(jié)點(diǎn)面臨的難題不斷累積,F(xiàn)inFET的效用已經(jīng)趨于極限。
FinFET在22nm節(jié)點(diǎn)的首次商業(yè)化為晶體管——芯片“大腦”內(nèi)的微型開關(guān)——制造帶來了顛覆性變革。與此前的平面晶體管相比,與柵極三面接觸的“鰭”所形成的通道更容易控制。但是,隨著3nm和5nm技術(shù)節(jié)點(diǎn)面臨的難題不斷累積,F(xiàn)inFET的效用已經(jīng)趨于極限。
晶體管縮放的難題
在每個技術(shù)節(jié)點(diǎn),設(shè)備制造商可以通過縮小晶體管的方法來降低器件面積、成本和功耗并實(shí)現(xiàn)性能提升,這種方式也稱為PPAC(功率、性能、面積、成本)縮放。然而,進(jìn)一步減小FinFET的尺寸卻會限制驅(qū)動電流和靜電控制能力。
在平面晶體管中,可以通過增加通道寬度來驅(qū)動更多電流并提升接通與斷開的速度。然而,隨著CMOS設(shè)計的發(fā)展,標(biāo)準(zhǔn)單元的軌道高度不斷降低,這就導(dǎo)致“鰭”的尺寸受到限制,而基于5nm以下節(jié)點(diǎn)制造的單鰭器件將會無法提供足夠的驅(qū)動電流。
此外,雖然“鰭”的三面均受柵極控制,但仍有一側(cè)是不受控的。隨著柵極長度的縮短,短溝道效應(yīng)就會更明顯,也會有更多電流通過器件底部無接觸的部分泄露。因此,更小尺寸的器件就會無法滿足功耗和性能要求。
用納米薄片代替鰭片
全包圍柵極(GAA)是一種經(jīng)過改良的晶體管結(jié)構(gòu),其中通道的所有面都與柵極接觸,這樣就可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)縮放。采用這種結(jié)構(gòu)的晶體管就被稱為全包圍柵極(GAA)晶體管,目前已經(jīng)出現(xiàn)多種該類晶體管的變體。
早期的GAA器件使用垂直堆疊納米薄片的方法,即將水平放置的薄片相互分開地置入柵極之中。相對于FinFET,這種方法下的通道更容易控制。而且不同于FinFET必須并排多個鰭片才能提高電流,GAA晶體管只需多垂直堆疊幾個納米薄片并讓柵極包裹通道就能夠獲得更強(qiáng)的載流能力。這樣,只需要縮放這些納米薄片就可以調(diào)整獲得滿足特定性能要求的晶體管尺寸。
然而,和鰭片一樣,隨著技術(shù)進(jìn)步和特征尺寸持續(xù)降低,薄片的寬度和間隔也會不斷縮減。當(dāng)薄片寬度達(dá)到和厚度幾乎相等的程度時,這些納米薄片看起來會更像“納米線”。
制造方面的挑戰(zhàn)
盡管納米薄片的概念很簡單,但它卻給實(shí)際制造帶來了諸多新挑戰(zhàn),其中有些制造難題源于結(jié)構(gòu)制成,其他則與滿足PPAC縮放目標(biāo)所需的新材料有關(guān)。
具體而言,在構(gòu)建方面的主要挑戰(zhàn)源于結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。要制造GAA晶體管首先需要用Si和SiGe外延層交替構(gòu)成超晶格并用其作為納米薄片結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),之后則需要將電介質(zhì)隔離層沉入內(nèi)部(用于保護(hù)源極/漏極和確定柵極寬度)并通過刻蝕去除通道的犧牲層。去除犧牲層之后留下的空間,包括納米片之間的空間,都需要用電介質(zhì)和金屬構(gòu)成的柵極填補(bǔ)。今后的柵極很可能要使用新的金屬材料,其中鈷已經(jīng)進(jìn)入評估階段;釕、鉬、鎳和各種合金也已被制造商納入考慮范圍之內(nèi)。
持續(xù)的進(jìn)步
GAA晶體管終將取代FinFET,其中的納米薄片也會逐漸發(fā)展成納米線。而GAA結(jié)構(gòu)應(yīng)該能夠適用于當(dāng)前已經(jīng)納入規(guī)劃的所有先進(jìn)工藝節(jié)點(diǎn)。
從最早的平面結(jié)構(gòu)開始,晶體管架構(gòu)已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步并有效推動了智能互聯(lián)的大發(fā)展,這一切都是早期的行業(yè)先驅(qū)們所難以想象的。隨著全包圍柵極晶體管的出現(xiàn),我們也熱切期待它能為世界帶來更令人驚嘆的終端用戶設(shè)備和功能。
(作者:泛林Nerissa Draeger博士)
(作者:泛林Nerissa Draeger博士)
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請電話或者郵箱聯(lián)系小編進(jìn)行侵刪。
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計
- ADI電機(jī)運(yùn)動控制解決方案 驅(qū)動智能運(yùn)動新時代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 中微公司成功從美國國防部中國軍事企業(yè)清單中移除
- 華邦電子白皮書:滿足歐盟無線電設(shè)備指令(RED)信息安全標(biāo)準(zhǔn)
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計
- 第12講:三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
單向可控硅
刀開關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動車
電動工具
電動汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖