汽車無源器件發(fā)展方向：
- 有關(guān)安全和“引擎蓋下”的應(yīng)用比舒適性設(shè)備要求更高的質(zhì)量和可靠性水平
- 利用改進的技術(shù)實現(xiàn)更低的功耗和散熱量
- 汽車高性能陶瓷電容器發(fā)展趨勢是小型和高壓，大容量，高溫特性
- 在汽車電子和其他一些需要特別規(guī)范標準的高端領(lǐng)域，鉭電容依然不可替代
- 高功率折減溫度，優(yōu)良的熱電動勢指標，大功率密度，低TCR和出色的穩(wěn)定性是車用電阻器的要求
目前汽車無源器件主要包括無源傳感器、電阻、電容、電感、繼電器，濾波器、連接器、振蕩器、EMC/EMI、ESD保護器件等。由于汽車不是一般的消費品，所以汽車無源器件的性能和技術(shù)規(guī)格要高于普通的元器件，各汽車無源器件供應(yīng)商都是以其最好的技術(shù)和材料提供最具可靠性、安全性和高性能的無源器件，Vishay的Olaf強調(diào)：“通常，用于汽車應(yīng)用的元件最好具有比標準元件更長時間的可靠性。當然，這也取決于汽車中的應(yīng)用，因此有關(guān)安全和“引擎蓋下”的應(yīng)用(例如ABS或引擎控制)比舒適性設(shè)備(例如空調(diào)控制）要求更高的質(zhì)量和可靠性水平。無源元件的焦點之一是利用改進的技術(shù)實現(xiàn)更低的功耗和散熱量。汽車應(yīng)用的EMI性能方面不斷提高的要求導(dǎo)致了使用更多的濾波器單元，例如全屏蔽的VishayIHLP電感器。”
村田的宮崎二郎則表示汽車傳感器已經(jīng)大量應(yīng)用于汽車動力系統(tǒng)、車身控制、安全防盜、汽車導(dǎo)航等，村田已經(jīng)推出了多款應(yīng)用于汽車的傳感器產(chǎn)品，例如，用于可旋轉(zhuǎn)前燈系統(tǒng)（AFS）的旋轉(zhuǎn)位置傳感器，它可以根據(jù)方向盤的動作調(diào)節(jié)汽車大燈的方向和角度，使駕駛者獲得更好的觀測效果。此外,村田還開發(fā)了用于汽車胎壓監(jiān)視系統(tǒng)(TPMS)的加速傳感器和沖擊傳感器，可以提供完整的TPMS方案。
村田(中國)有限公司的產(chǎn)品經(jīng)理縱連喜強調(diào)村田的特長是在陶瓷材料開發(fā)方面積累了豐富的經(jīng)驗，汽車高性能陶瓷電容器的發(fā)展趨勢是“小型和高壓，電容器的介質(zhì)厚度預(yù)計在2010年將達到0.5um，汽車電容器最難保證的是“高溫特性”。目前村田制作所采用先進的陶瓷電容器制造工藝技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)從-55°C到125°C的電容溫度特性。另外，村田的陶瓷電容還在向大容量方向發(fā)展，目前“1206封裝的陶瓷電容已經(jīng)可以實現(xiàn)100uF”足以取代鉭電容。另外，據(jù)村田的技術(shù)人員透露目前在汽車中陶瓷振蕩子的用量是汽車產(chǎn)量的十倍以上，村田已經(jīng)推出±0.27%(±3000ppm)的窄公差陶瓷振蕩子，今年將推出±0.1%公差的產(chǎn)品。
做為全球鉭電容最大的制造商，Kemet在鉭電容高端應(yīng)用領(lǐng)域積累有豐富的經(jīng)驗，該公司的鉭聚合物電容具有漏電流低、損耗角小、失效率低和ESR極低等特點，雖然目前一些高端MLCC有取代鉭電容的趨勢，但是該公司亞太區(qū)銷售副總裁JohnE.Schneider表示：“雖然一些大容量高電壓陶瓷電容可以去取代一些鉭電容，但在汽車電子和其他一些需要特別規(guī)范標準的高端領(lǐng)域，鉭電容依然是不二的選擇。我們的電容產(chǎn)品有的用在ABS或安全氣囊中，有的用在線控系統(tǒng)、燃油噴射或胎壓檢測中，它們都可以抵御高溫和強震動環(huán)境。和一般的無源器件相比，這些器件還將根據(jù)客戶需要進行一些特別的測試。”
ISA的KlausWeber表示：“ISA的精密和功率電阻器包括伊薩普蘭(ISA-PLAN)和伊薩威德(ISA-WELD)兩大系列產(chǎn)品，相對于競爭對手，它們有更高的功率折減溫度，更優(yōu)良的熱電動勢指標，更大的功率密度，更低的溫度系數(shù)TCR和更出色的長期穩(wěn)定性，擁有業(yè)界最好的性能價格比，其客戶包括博世，大陸，德爾福，偉世通，電裝，聯(lián)合汽車等全球領(lǐng)先廠商，是汽車電子應(yīng)用的最佳選擇。”
