-
IC集成能讓相控陣技術(shù)發(fā)展到什么地步?
半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了相控陣天線在整個(gè)行業(yè)的普及。早在幾年前,防務(wù)應(yīng)用中已經(jīng)開始出現(xiàn)從機(jī)械轉(zhuǎn)向天線到有源電子掃描天線 (AESA) 的轉(zhuǎn)變,但直到最近,才在衛(wèi)星通信和5G通信中取得快速發(fā)展。小型AESA具有多項(xiàng)優(yōu)勢,包括能夠快速轉(zhuǎn)向、生成多種輻射模式、具備更高的可靠性;但是,在IC技術(shù)取得重...
2020-12-08
IC集成 相控陣技術(shù)
-
圣邦微電子同步降壓轉(zhuǎn)換器SGM61230,為抗擊極限過載而生
SGM61230是圣邦微電子推出的一顆輸入電壓4.5V至28V、連續(xù)輸出電流3A的同步降壓轉(zhuǎn)換器,包括兩個(gè)集成開關(guān)場效應(yīng)管、內(nèi)部回路補(bǔ)償和內(nèi)部5ms軟啟動(dòng),有效減少元件使用數(shù)量。跳頻模式用來實(shí)現(xiàn)最大化輕載效率和降低功率損耗;66mΩ高側(cè)N溝道MOSFET的逐周期電流限制功能可以保護(hù)過載條件下的轉(zhuǎn)換器,并通過...
2020-12-04
圣邦微 同步降壓轉(zhuǎn)換器 SGM61230 極限過載
-
隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的峰值電流
當(dāng)考慮使用何種柵極驅(qū)動(dòng)器時(shí),一個(gè)常見問題是:驅(qū)動(dòng)器可以提供的峰值電流是多少?峰值電流是柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊中最重要的參數(shù)之一。此指標(biāo)一般被視為決定柵極驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度的終極因素。MOSFET/IGBT的導(dǎo)通、關(guān)斷時(shí)間與柵極驅(qū)動(dòng)器可以提供的電流有關(guān),但并不能說明全部問題。峰值電流一詞在業(yè)界使用...
2020-12-02
隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器 峰值電流
-
用碳化硅MOSFET如何設(shè)計(jì)雙向降壓-升壓轉(zhuǎn)換器?
電池供電的便攜設(shè)備越來越多,在今日生活中扮演的角色也越來越重要。這個(gè)趨勢還取決于高能量儲(chǔ)存技術(shù)的發(fā)展,例如鋰離子(Li-ion)電池和超級(jí)電容器。
2020-12-01
碳化硅MOSFET 雙向降壓-升壓轉(zhuǎn)換器
-
雙電壓整流電路設(shè)計(jì),IGBT模塊適用于整流電路嗎?
不用兩個(gè)整流橋。用一個(gè)即可,把2個(gè)18伏交流接到整流橋的交流輸入端,把變壓器抽頭0伏接地線(線路板的地線),整流橋直流輸出+ -端接電容器濾波,電容器2個(gè)串聯(lián)之后正極接整流橋正極+,電容器負(fù)極接整流橋負(fù)極-,2個(gè)串聯(lián)的電容器中間引出一根線接地線,也就是雙18伏交流的抽頭,這樣就可以在直流輸...
2020-11-26
雙電壓整流電路 IGBT模塊 整流電路
-
在5G世界中將高精度時(shí)間分配給光網(wǎng)絡(luò)
移動(dòng)運(yùn)營商正在LTE-Advanced網(wǎng)絡(luò)和5G網(wǎng)絡(luò)的部署領(lǐng)域大力投資,這將為蜂窩通信和連接帶來重大變革。不過,他們面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn):通過這些網(wǎng)絡(luò)提供的高性能移動(dòng)服務(wù)非常依賴于GPS和其他被稱為全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)的其他類似區(qū)域性星座提供的精確時(shí)間,以便同步無線電、支持新應(yīng)用并最大程度地減...
2020-11-26
光網(wǎng)絡(luò) 5G
-
智能汽車對(duì)組件的設(shè)計(jì)都有哪些要求?
隨著汽車工業(yè)的不斷演變,車輛的智能化全球道路上不斷發(fā)展。從內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)到混合動(dòng)力和全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變需要越來越新、越來越復(fù)雜的組件,比如先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)中(如自動(dòng)泊車,或在行駛中跟隨其他車輛的能力)的一系列應(yīng)用。如何靈活地為新興汽車系統(tǒng)開發(fā)解決方案是一個(gè)關(guān)鍵問題,因此,汽車制造...
2020-11-25
智能汽車 組件設(shè)計(jì)
-
碳化硅功率模塊及電控的設(shè)計(jì)、測試與系統(tǒng)評(píng)估
碳化硅功率半導(dǎo)體近年來在能源轉(zhuǎn)換應(yīng)用中正在成為一個(gè)熱門的話題:由于材料屬性,使得它具有比硅基半導(dǎo)體器件更高的最大結(jié)溫、更小的損耗,以及更小的材料熱阻系數(shù)等。
2020-11-25
碳化硅功率模塊 電控設(shè)計(jì)
-
如何降低電路“熱回路”影響,實(shí)現(xiàn)低 EMI 高效電源器件設(shè)計(jì)
隨著電子元器件向小型化、輕量化、數(shù)字化和高密度集成化方向發(fā)展,靈敏度越來越高,為此國際組織提出了一系列技術(shù)規(guī)章,要求電子產(chǎn)品符合嚴(yán)格的磁化系數(shù)和發(fā)射準(zhǔn)則,即具有電磁兼容性EMC。本文以ADI器件為例,介紹如何通過控制電路熱回路以降低器件EMI并符合EMC標(biāo)準(zhǔn)的電路設(shè)計(jì)參考思路。
2020-11-24
熱回路 EMI 電源器件
- 聚合物電容全景解析:從納米結(jié)構(gòu)到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 超300cd亮度+毫米級(jí)光域!艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構(gòu)車燈微光學(xué)架構(gòu)
- 從存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)到AI自治:以太網(wǎng)交換機(jī)的四階技術(shù)躍遷
- 驅(qū)動(dòng)器技術(shù)全景圖:從原理到國產(chǎn)替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術(shù)共創(chuàng)日,共繪汽車電子未來藍(lán)圖
- 隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器核心技術(shù)全景:安全、能效與國產(chǎn)破局路徑
- 三新驅(qū)動(dòng)西部崛起:第十三屆西部電子信息博覽會(huì)成都盛大啟幕
- 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)演進(jìn):從基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)到智能閉環(huán)控制
- 集成化與智能化:國產(chǎn)有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的技術(shù)躍遷與應(yīng)用突圍
- 從方波到矢量控制:BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的國產(chǎn)化進(jìn)階之路
- 力芯微ET6416 vs TI TPS25946:系統(tǒng)級(jí)芯片設(shè)計(jì)的兩種路徑
- EMVCo C8預(yù)認(rèn)證!意法半導(dǎo)體STPay-Topaz-2重塑支付芯片安全邊界
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall