-
無需光耦合器的反激式轉(zhuǎn)換器：現(xiàn)有選項(xiàng)
反激式轉(zhuǎn)換器通常用于需要對電源電壓進(jìn)行電氣隔離并且傳輸功率相對較低的應(yīng)用中。輸出功率低于60 W時(shí)通常采用反激式轉(zhuǎn)換器。
2019-09-04
光耦合器 反激式轉(zhuǎn)換器
-
汽車線束設(shè)計(jì)流程、選材及搭鐵設(shè)計(jì)
隨著人們對汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和排放性要求的提高，汽車線束變得越來越復(fù)雜，但車身給予線束的空間卻越來越小。因此，如何提高汽車線束的綜合性能設(shè)計(jì)便成為關(guān)注的焦點(diǎn)，而且汽車線束制造廠家不再單純地搞線束后期設(shè)計(jì)和制造，和汽車主機(jī)廠家聯(lián)合進(jìn)行前期開發(fā)成為必然的趨勢。以下談?wù)劸€...
2019-09-04
汽車線束設(shè)計(jì) 搭鐵設(shè)計(jì)
-
二極管為何不適合并聯(lián)？串聯(lián)為何還要均壓？
在靜態(tài)時(shí)，由于串聯(lián)各元件的截止漏電流具有不同的制造偏差，導(dǎo)致具有最小漏電流的元件承受了最大的電壓，甚至達(dá)到擎住狀態(tài)。
2019-09-03
二極管 并聯(lián) 串聯(lián)
-
電纜直徑、載流量的計(jì)算方法
以下附上電纜直徑、載流量的對照表和計(jì)算方法介紹，銅芯線的壓降與其電阻有關(guān)，其電阻計(jì)算公式：20℃時(shí)：17.5÷截面積（平方毫米）=每千米電阻值（Ω） 。
2019-09-03
電纜 電纜直徑 載流量
-
【干貨】元器件插裝注意點(diǎn)及基本原則
要根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)和企業(yè)的設(shè)備條件安排裝配的順序。如果是手工插裝、焊接，應(yīng)該先安裝那些需要機(jī)械固定的元器件，如功率器件的散熱器、支架、卡子等，然后再安裝靠焊接固定的元器件。
2019-09-02
元器件插裝
-
高密度電連接器在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例
醫(yī)療市場對高密度電連接器的需求日益增長，醫(yī)療領(lǐng)域連接器不可逆轉(zhuǎn)的趨勢是越來越小、越來越輕、更符合人體工程學(xué)。這種趨勢強(qiáng)力驅(qū)動了高密度電連接器的需求增長。
2019-08-30
電連接器 醫(yī)療領(lǐng)域
-
選對反饋電阻，可保證放大器的穩(wěn)定性
我的全差分電壓反饋型放大器的穩(wěn)定性似乎受反饋電阻值很大影響——RF/RG比始終正確，到底發(fā)生了什么？
2019-08-29
反饋電阻 放大器
-
金秋9月來看全球連接器線束加工行業(yè)新態(tài)勢，附部分展商名單
在金秋9月深圳會展中心將迎來在本年度在連接器、線纜線束加工行業(yè)重磅級專業(yè)盛會，本屆展會將覆蓋3/4/5號館，預(yù)計(jì)近600家企業(yè)參展，展示行業(yè)相關(guān)的新技術(shù)、新產(chǎn)品在5G通訊、工業(yè)、電子電器、汽車制造、新能源等應(yīng)用領(lǐng)域的最新技術(shù)及解決方案，此次展會無論是展館面積還是參展商數(shù)量皆為歷史之最。
2019-08-27
連接器 線束加工
-
CAN總線分支過多或過長問題及解決方案
CAN總線作為可靠性、穩(wěn)定性最高的總線之一，在工業(yè)現(xiàn)場、汽車電子、軌道交通等行業(yè)都有廣泛應(yīng)用。但是在實(shí)際使用CAN總線中還是會遇到一些問題，今天我們就總線分支過長、過多引起的總線問題進(jìn)行深入的剖析，并對應(yīng)給出五種解決方案。
2019-08-27
CAN總線
- 研華AMAX革新城式：三合一平臺終結(jié)工業(yè)控制“碎片化”困局
- 安勤雙劍出鞘：HPS-ERSU4A工作站+MAB-T660邊緣AI重塑精準(zhǔn)醫(yī)療
- 【工程師必看】貿(mào)澤上新：三分鐘搞定FTTH終端的光纖快速接頭方案
- 顛覆UWB設(shè)計(jì)！Abracon沖壓金屬天線實(shí)現(xiàn)79ps時(shí)延精度
- 變壓器技術(shù)全景圖：從電磁感應(yīng)到平面革命
- 體積減半性能翻倍！Nexperia CFP15B封裝重塑功率晶體管天花板
- 國產(chǎn)突圍！谷泰微GT4321以250ps延遲刷新USB/音頻切換性能紀(jì)錄
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 變壓器技術(shù)全景圖：從電磁感應(yīng)到平面革命
- 國產(chǎn)MCUGD32E235如何破局家電變頻控制？全場景高能效方案拆解
- 厘米級世界鏡像：移動測繪的技術(shù)突圍與場景革命
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
