-
(多圖) TDK:汽車領(lǐng)域的被動器件應(yīng)用和市場
用于汽車的被動器件不同于一般民用產(chǎn)品,一直要求具有高信賴性,能適應(yīng)高溫,振動,沖擊這類嚴(yán)酷的環(huán)境。特別是驅(qū)動控制系的被動器件發(fā)生問題,很可能會引起重大事故。為了防止控制系的不良發(fā)生,生產(chǎn)被動器件時(shí),應(yīng)在汽車專用工序生產(chǎn)線上徹底實(shí)施特殊的品質(zhì)管理。
2016-05-03
TDK 被動器件 應(yīng)力釋放
-
如何將您的應(yīng)用合算地過渡到無刷直流電機(jī)
各種半導(dǎo)體集成技術(shù)為基于同步電機(jī)的分布式智能小型驅(qū)動解決方案提供了層出不窮的應(yīng)用機(jī)會。這些同步電機(jī)包括了無刷直流電機(jī)(BLDC)、永磁同步電機(jī)(PMSM)和步進(jìn)電機(jī)。由于它們的技術(shù)優(yōu)勢和不斷提高的效率,這些電機(jī)正在替代許多現(xiàn)有應(yīng)用中的有刷電機(jī)。汽車就是一個(gè)很好的例子。
2016-04-25
汽車電子 無刷電機(jī) 有刷電機(jī)
-
汽車輕量化的前世今生:為什么或?qū)⒏淖兾磥砀窬郑?/span>
繼《失控》預(yù)言汽車將做為“第四空間”成為人類的移動“工具”之后,凱文凱利又在最近的新書《必然》中論及汽車輕量化這一趨勢。誠然,書中并未就輕量化的細(xì)節(jié)進(jìn)行論述,但這與信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也同樣有著密切的聯(lián)系,說到這是不是有些不太靠譜?
2016-04-21
汽車 輕量化
-
從兩會提案看汽車圈的未來發(fā)展趨勢
一年一度的兩會已經(jīng)召開,在兩會期間,代表們會針對各種社會問題提出提案、議案,隨著我國乘用車市場的不斷發(fā)展、壯大,關(guān)于汽車行業(yè)的相關(guān)議題也在逐漸增多。選車網(wǎng)將2016兩會汽車行業(yè)主要提案逐一匯總,而這些或許是汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向。
2016-04-13
兩會 汽車 趨勢
-
中國汽車行業(yè)將徹底改變?電動汽車與中國手機(jī)崛起前夜的驚人相似
工信部公布數(shù)據(jù)顯示,2015年中國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)37.90萬輛,同比增長4倍;業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì),2016年國內(nèi)新能源汽車的銷量將有望突破70萬輛,進(jìn)一步鞏固全球第一大新能源汽車市場的地位;行業(yè)巨大的增長潛力,曾讓知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾感概,“新能源汽車將徹底改變中國汽車行業(yè)”。
2016-04-12
電動汽車 國際電子展
-
是情懷還是科技的腳步?云馬智能車C1體驗(yàn)
當(dāng)一款傳統(tǒng)單車與“電”路結(jié)合,這個(gè)時(shí)候很多人腦海中劃過的僅僅是電動車,甚至也當(dāng)它是一款代步工具而已,事實(shí)上,在去年就有類似產(chǎn)品出現(xiàn),只不過一直沒有獲得如潮好評,相較于今天云馬C1來說,依然還是單車,只不過無論是硬件配置還是在外觀視覺上都有明顯的進(jìn)步,并植入了更多的“情懷”,就如手機(jī)...
2016-04-12
云馬 智能車 體驗(yàn)
-
基于雙目立體視覺伺服的智能車室內(nèi)彎道控制
智能車環(huán)境感知系統(tǒng)的一個(gè)重要任務(wù)就是實(shí)時(shí)地提供車輛在行使過程中的位置信息。機(jī)器視覺因其有信號探測范圍寬、獲取信息完整、符合人類認(rèn)知習(xí)慣、維護(hù)成本低、不產(chǎn)生環(huán)境污染等多優(yōu)點(diǎn),已在智能車環(huán)境感知系統(tǒng)中廣泛采用。
2016-04-12
Hough變換 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 環(huán)境感知系統(tǒng)
-
深談汽車動力系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)中的傳感技術(shù)
本文將首先審視一些跟倫德爾(Lundell)式電動機(jī)(更廣為人知的名稱是“交流發(fā)電機(jī)”)相關(guān)的持續(xù)改進(jìn)的極佳示例。由于采用了更好的電子控制,它的能效提升了,更多的能量被恢復(fù),發(fā)動機(jī)頻繁啟動的影響被處理平順了。
2016-04-11
內(nèi)燃發(fā)動機(jī) 交流發(fā)電機(jī) 傳感技術(shù)
-
2016中國車載顯示技術(shù)高峰論壇在深圳會展中心成功舉行
4月9日下午,2016中國車載顯示技術(shù)高峰論壇在深圳會展中心舉行。深圳市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和信息化委員會黨組成員、機(jī)關(guān)黨委書記張立仁,臺灣顯示器產(chǎn)業(yè)聯(lián)合總會秘書長張上文,深圳市平板顯示行業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長郭灝明、觸摸屏分會秘書長胡偉等政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人、業(yè)內(nèi)企業(yè)代表近200余人參加本屆論壇...
2016-04-09
車載顯示 高峰論壇
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- Wi-Fi HaLow USB網(wǎng)關(guān):開啟物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)距離連接新時(shí)代
- 德州儀器電源路徑充電技術(shù)解析:如何實(shí)現(xiàn)電池壽命與系統(tǒng)性能的雙贏?
- 光伏電流檢測技術(shù)革命:TI封裝內(nèi)霍爾傳感器如何重塑太陽能系統(tǒng)效能?
- SiC如何重塑工業(yè)充電設(shè)計(jì)?隔離DC-DC拓?fù)溥x型指南
- 村田中國亮相2025開放計(jì)算創(chuàng)新技術(shù)大會:以創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動智能化發(fā)展
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall