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車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用: 連接器解決方案
隨著汽車安全化，互聯(lián)化、舒適化與自動(dòng)駕駛程度的發(fā)展需求不斷提高，汽車的功能設(shè)計(jì)和電子模塊日趨增加，多樣性的數(shù)據(jù)通訊及接口傳輸通道量需求增長，從而實(shí)現(xiàn)更高效更精準(zhǔn)的通信，提供更優(yōu)質(zhì)的用戶駕駛體驗(yàn)。
2023-11-01
車聯(lián)網(wǎng) 連接器 解決方案
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ADI應(yīng)力測試應(yīng)用方案 助力高效電阻應(yīng)變測試
金屬結(jié)構(gòu)作為大型機(jī)械設(shè)備的支持構(gòu)架，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是影響機(jī)械設(shè)備安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。隨著機(jī)械設(shè)備朝著大型化、重型化、高速化方向發(fā)展，要求設(shè)備具有更高安全性，從而突出了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求。應(yīng)力應(yīng)變測試是研究機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的重要手段，同時(shí)也廣泛用于起重機(jī)、龍門吊、大型工程機(jī)械，以及大飛機(jī)上...
2023-10-31
應(yīng)力測試應(yīng)用 電阻應(yīng)變測試
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上海貝嶺汽車交流充電樁解決方案
自2020年，國家將充電樁納入新基建并大力發(fā)展，各類企業(yè)積極入局，現(xiàn)已進(jìn)入行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵期，將迎來爆發(fā)增長。預(yù)計(jì)到2030年，中國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)到6420萬輛，《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》中提到的建設(shè)目標(biāo)是車樁比基本達(dá)到1:1，但目前的車樁比保持在3:1附近。充電樁仍存在較大的缺口，...
2023-10-31
上海貝嶺 充電樁 解決方案
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座椅控制模塊(SCM)連接器
座椅控制模塊(Seat Control Module, 簡稱SCM)也叫座椅控制單元(Seat Control Unit, 簡稱SCU)，為了追求極致的舒適感，智能座椅可以支持更多的座椅姿態(tài)調(diào)節(jié)，除了水平、高度、靠背常規(guī)調(diào)節(jié)，還支持旋轉(zhuǎn)、腿托、肩部、側(cè)翼等方向調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)舒適坐姿，智能座椅同時(shí)支持加熱、通風(fēng)、按摩、記憶、迎賓等...
2023-10-30
座椅 控制模塊 連接器
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愛芯元智CEO仇肖莘亮相全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會，分享移動(dòng)智能芯片的演進(jìn)與創(chuàng)新
中國 上海 2023年10月8日——愛芯元智宣布，近日，由中國電動(dòng)汽車百人會聯(lián)合合肥市人民政府共同舉辦的第六屆全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會（GIV2023）在合肥圓滿落下帷幕。圍繞“推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程”主題，百余位政府部門及相關(guān)領(lǐng)域代表共聚一堂，探討智能汽車行業(yè)前沿?zé)狳c(diǎn)話題。愛芯元智創(chuàng)始人、董...
2023-10-30
愛芯元智 智能汽車 移動(dòng)智能芯片
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分布式能源體系里儲能電站的應(yīng)用優(yōu)勢有哪些？
分布式能源體系中儲能電站的應(yīng)用優(yōu)勢有哪些？在分布式能源系統(tǒng)中，儲能技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅可以優(yōu)化能源的供應(yīng)和使用，還可以提高能源系統(tǒng)的可靠性和效率。本文將介紹儲能在分布式能源中的應(yīng)用和優(yōu)勢。
2023-10-27
分布式能源體系 儲能電站
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利用單片機(jī)直接檢測車模壓過
昨天測試了利用 LM567檢測車模壓過的方案。在推文留言中，佟超建議可以直接使用單片機(jī)調(diào)制解調(diào)信號。這個(gè)想法在昨天晚上的確也在思考進(jìn)行測試。下面對此進(jìn)行測試一下。
2023-10-27
單片機(jī) 車模 壓過
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高集成度智能柵極驅(qū)動(dòng)光耦通吃MOSFET和IGBT
光耦也叫光電耦合器，是以光為媒介傳輸電信號的一種電-光-電轉(zhuǎn)換器件。光耦由發(fā)光源和受光器兩部分組成，密閉于同一殼體內(nèi)，彼此用透明絕緣體隔離。
2023-10-27
光耦 MOSFET IGBT
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77GHz雷達(dá)傳感器在汽車和工業(yè)中的應(yīng)用
在過去十年中，雷達(dá)傳感器已逐漸發(fā)展成一種成熟的傳感方式，適用于汽車和工業(yè)應(yīng)用。由于雷達(dá)技術(shù)有助于實(shí)現(xiàn)需要具備遠(yuǎn)距離、環(huán)境彈性和更高傳感分辨率的設(shè)計(jì)，因而非常適合應(yīng)用在高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中，例如碰撞檢測和液位檢測。
2023-10-26
雷達(dá)傳感器 汽車 工業(yè)
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