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車載供電系統(tǒng)發(fā)展方向：48V與分布式
特斯拉股價(jià)持續(xù)高漲，證明了電動汽車/混動汽車的前景，也證明了市場需要更綠色/節(jié)能的出行方式。傳統(tǒng)燃油汽車也好，電動汽車也好，為了減輕系統(tǒng)功耗，都在努力嘗試在動力系統(tǒng)中直接增加48V直流（DC）總線系統(tǒng)。
2020-08-20
車載供電系統(tǒng) 48V 特斯拉 Vicor
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貿(mào)澤與Amphenol i2s 簽訂全球分銷協(xié)議，進(jìn)一步擴(kuò)充傳感器產(chǎn)品陣容
2020年8月19日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布與Amphenol i2s簽訂全球分銷協(xié)議。Amphenol i2s近20年來在智能傳感器解決方案領(lǐng)域表現(xiàn)卓越，簽約后貿(mào)澤將分銷的Amphenol i2s產(chǎn)品線包括CCT、IPS、IPT及VSP壓力傳感器。
2020-08-19
貿(mào)澤 Amphenol i2s 分銷協(xié)議 傳感器
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汽車零部件低功耗測試三大難點(diǎn)
休眠、待機(jī)功耗是衡量零部件能耗的重要指標(biāo)，許多部件在待機(jī)時(shí)，會有周期喚醒或者間隔脈沖響應(yīng)，產(chǎn)生較大的脈沖功耗。傳統(tǒng)儀器響應(yīng)速度慢，量程范圍小，很難準(zhǔn)確測量，本文將詳細(xì)分析低功耗測試三大難點(diǎn)。
2020-08-18
汽車零部件 低功耗 測試難點(diǎn)
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安裝率近100%、2億+的汽車ETC基礎(chǔ)資源，如何撐起智慧交通與智慧城市的想象？
當(dāng)前，智慧交通已成為數(shù)字基建的重要組成部分，交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的主要發(fā)力點(diǎn)，邁入了新的發(fā)展階段。其中，我國ETC系統(tǒng)自2007年國家標(biāo)準(zhǔn)正式推出以來，歷經(jīng)京津冀、長三角和全國大聯(lián)網(wǎng)，以及去年國務(wù)院和交通部撤銷省界收費(fèi)站的大規(guī)模建設(shè)行動，已經(jīng)成為全球最大的公路收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)，中國高速公路管理也迎來...
2020-08-17
汽車ETC 智慧交通 智慧城市 ADI
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電源設(shè)計(jì)控制的利弊權(quán)衡
作為工程師，我們面臨設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)時(shí)也要對呈現(xiàn)在我們面前各種選項(xiàng)做出權(quán)衡。對于新一代智能手機(jī)或平板電腦的設(shè)計(jì)，還要用前一代機(jī)型使用的電源嗎？或者我應(yīng)該采用能夠?qū)崿F(xiàn)更高性能與更便捷系統(tǒng)集成的較新電源？在新應(yīng)用中設(shè)計(jì)重復(fù)利用與優(yōu)化老式設(shè)計(jì)相比，有多大的價(jià)值？我該使用已嘗試過的東西還是選...
2020-08-17
電源設(shè)計(jì) DCS-Control拓?fù)?nbsp; DC/DC轉(zhuǎn)換器
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如何提高4H-SiC肖特基二極管和MOSFET的雪崩耐受性
半導(dǎo)體市場的最新趨勢是廣泛采用碳化硅（SiC）器件，包括用于工業(yè)和汽車應(yīng)用的肖特基勢壘二極管（SBD）和功率MOSFET。與此同時(shí)，由于可供分析的現(xiàn)場數(shù)據(jù)有限，這些器件的長期可靠性成為一個(gè)需要解決的熱點(diǎn)問題。一些SiC供應(yīng)商已開始根據(jù)嚴(yán)格的工業(yè)和汽車（AEC-Q101）標(biāo)準(zhǔn)來認(rèn)證SiC器件，而另一些供...
2020-08-17
4H-SiC 肖特基二極管 MOSFET 雪崩 耐受性
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開環(huán)電流傳感器與閉環(huán)電流傳感器的區(qū)別分析
傳統(tǒng)意義的閉環(huán)電流傳感技術(shù)以其高精準(zhǔn)度被廣泛用于工業(yè)和汽車行業(yè)。通過在復(fù)雜并完全集成了電流傳感器的IC中應(yīng)用專有的封裝技術(shù)和先進(jìn)集成的算法，Allegro已經(jīng)開發(fā)出全新的磁性電流傳感器IC，能夠以開環(huán)傳感器的架構(gòu)實(shí)現(xiàn)近似閉環(huán)的精度。
2020-08-13
開環(huán)電流傳感器 閉環(huán)電流傳感器 工業(yè) 汽車
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Vishay高精度壓力感測技術(shù)
壓力感測，或壓力觸覺，使用戶能夠以更直觀的方式與設(shè)備進(jìn)行交互，同時(shí)擴(kuò)展一系列輸入功能。壓力感測或壓力反饋，可理解為輸入或控制功能，需要一定的外力即壓力（無論強(qiáng)弱）來觸發(fā)功能。這種方式可用來避免誤報(bào)，擴(kuò)大輸入可能性，例如與菜單選擇相結(jié)合。
2020-08-12
Vishay 高精度 壓力感測 技術(shù)
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第八屆中國電子信息博覽前瞻！這些亮點(diǎn)不容錯(cuò)過！
沉寂半年之后，無論是業(yè)內(nèi)人士還是廣大消費(fèi)者，都渴望換換環(huán)境、出去走走，在深圳會展中心看一場科技盛宴再適合不過。8K智慧屏、5G芯片、機(jī)器人、新能源汽車，還有會跳舞的機(jī)器人，這些來自世界各地的炫酷黑科技和創(chuàng)新成果都將出現(xiàn)在CITE2020。相比以往，CITE2020不僅更側(cè)重世界科技創(chuàng)新合作，也更...
2020-08-10
電子信息博覽 新能源汽車
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