飛思卡爾提供高級(jí)開發(fā)資源,
以支持MEMS產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的最新開源傳感器融合計(jì)劃
發(fā)布時(shí)間:2014-11-07 來(lái)源:飛思卡爾 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】飛思卡爾日前宣布,為MEMS產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的開源傳感器融合協(xié)作提供高級(jí)支持——加速創(chuàng)新社區(qū)(AIC)。飛思卡爾提供傳感器融合開發(fā)套件和高級(jí)軟件開發(fā)支持, 縮短設(shè)計(jì)周期并促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新。
飛思卡爾除了提供業(yè)界領(lǐng)先的傳感器融合軟件,飛思卡爾還基于Freedom開發(fā)平臺(tái)推出了傳感器融合開發(fā)套件和其他開發(fā)技術(shù),適用于飛思卡爾傳感器和帶藍(lán)牙的Kinetis MCU。該開發(fā)套件包括飛思卡爾可選軟件開發(fā)支持,并可與AIC開源傳感器融合軟件配合使用,以幫助開發(fā)人員更快更輕松地將傳感器部署到全新和極具吸引力的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)安全的互聯(lián)網(wǎng)未來(lái)。
飛思卡爾副總裁兼?zhèn)鞲衅鹘鉀Q方案部總經(jīng)理Babak Taheri表示:“傳感器融合是當(dāng)今安全嵌入式處理解決方案的基礎(chǔ)構(gòu)建模塊。雖然傳感器融合這一概念已經(jīng)存在于市場(chǎng)多年,但這項(xiàng)技術(shù)至今未被公開,且并未廣泛采用。憑借我們?nèi)娴拈_發(fā)工具和對(duì)AIC開源計(jì)劃的支持,飛思卡爾將幫助更多的開發(fā)人員和系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員挖掘傳感器融合技術(shù)所帶來(lái)的益處,最終引領(lǐng)他們創(chuàng)造出全新的、極具吸引力的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)。”
傳感器融合軟件充分利用并結(jié)合了多個(gè)傳感器的功能,支持超精確的數(shù)據(jù)功能,如運(yùn)動(dòng)、位置、方向和傾斜信息。直到現(xiàn)在,這種軟件仍然十分復(fù)雜并且很難開發(fā)。但AIC開源傳感器融合軟件通過(guò)支持更快、更簡(jiǎn)單的系統(tǒng)傳感器定制和優(yōu)化,成功解決了這一難題。飛思卡爾的這種高級(jí)支持將有助于進(jìn)一步加快產(chǎn)品開發(fā)周期,同時(shí)可以借助成熟的硬件和軟件平臺(tái)評(píng)估性能,降低風(fēng)險(xiǎn)。
MEMS產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(MIG)首席戰(zhàn)略官Stephen Whalley表示:“開源傳感器算法的應(yīng)用將使基于傳感器應(yīng)用的創(chuàng)新達(dá)到前所未有的水平。憑借我們的支持,以及像飛思卡爾半導(dǎo)體公司這樣正在幫助AIC向前發(fā)展的MIG成員公司,我們正在將首個(gè)開源傳感器算法社區(qū)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”
AIC開源軟件可支持安卓和Windows系統(tǒng)。飛思卡爾的開發(fā)技術(shù)和對(duì)AIC的支持可簡(jiǎn)化傳感器融合算法的選擇,并提供可視化的融合結(jié)果預(yù)測(cè)。飛思卡爾開發(fā)套件包含屢獲殊榮的電子羅盤和傳感器融合軟件、Kinetis Design Studio開發(fā)環(huán)境和面向微控制器的CodeWarrior嵌入式軟件開發(fā)套件。該套件還包括飛思卡爾Freedom開發(fā)板,分別針對(duì)Kinetis K64 MCU (FRDM-K64F),以及帶藍(lán)牙的傳感器 (FRDM-FXS-MULTI-B)。這款飛思卡爾高級(jí)軟件開發(fā)支持套件面向AIC開源協(xié)作,可通過(guò)專用軟件支持入口獲取。
供貨和定價(jià)
這款捆綁式傳感器融合開發(fā)套件(FRDM-SFUSION)將在本月后期出售,非常適合與傳感器融合軟件庫(kù)(可單獨(dú)下載)配合使用。該套件的建議零售價(jià)為每套170美元。此外,飛思卡爾還將提供高級(jí)軟件開發(fā)支持包,包括高達(dá)50小時(shí)的專用入口支持,價(jià)格為1萬(wàn)美元。
如需了解有關(guān)該套件的更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn):http://www.freescale.com/SensorFusion。
如需了解有關(guān)AIC開源軟件的更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn):www.memsindustrygroup.org/aic。
特別推薦
- 伺服驅(qū)動(dòng)器賦能工業(yè)自動(dòng)化:多場(chǎng)景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒:廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動(dòng)支線機(jī)到氫能飛行器:Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計(jì)劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)重構(gòu)技術(shù)落地!意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器?技術(shù)選型方法有哪些?
技術(shù)文章更多>>
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手!貿(mào)澤攜TE用電子書解碼智能制造破局之道
- 從單點(diǎn)突破到系統(tǒng)進(jìn)化:TDK解碼傳感器融合的AI賦能密碼
- 0.15%精度革命!意法半導(dǎo)體TSC1801重塑低邊電流檢測(cè)新標(biāo)桿
- 激光器溫度精準(zhǔn)控制,光纖通信系統(tǒng)的量子級(jí)精度躍遷
- 高精度電路噪聲飆升?解密運(yùn)放輸入電容降噪的「三重暴擊」與反殺策略
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
電阻測(cè)試儀
電阻觸控屏
電阻器
電阻作用
調(diào)速開關(guān)
調(diào)諧器
鼎智
動(dòng)力電池
動(dòng)力控制
獨(dú)石電容
端子機(jī)
斷路器
斷路器型號(hào)
多層PCB
多諧振蕩器
扼流線圈
耳機(jī)
二極管
二極管符號(hào)
發(fā)光二極管
防靜電產(chǎn)品
防雷
防水連接器
仿真工具
放大器
分立器件
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能
風(fēng)扇