
電路剖析:信號燈線性LED驅(qū)動原理
發(fā)布時間:2015-03-22 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】本應(yīng)用筆記介紹了一款線性LED 驅(qū)動方案,用于驅(qū)動6串LED 信號燈,每串包含4只串聯(lián)LED。每串LED 負載具有獨立的陽極接點,陰極連接在一起。該電路采用汽車電池供電,最低電壓為10V,最高電壓為28V,能夠為每串LED 提供350mA 電流。
電路說明:本應(yīng)用筆記介紹了一款線性LED 驅(qū)動方案,用于驅(qū)動6串LED 信號燈,每串包含4只串聯(lián)LED。每串LED 負載具有獨立的陽極接點,陰極連接在一起。該電路采用汽車電池供電,最低電壓為10V,最高電壓為28V,能夠為每串LED 提供350mA 電流。由于使用共陰極架構(gòu),檢流電阻必須放置在LED 串的陽極端。LED 驅(qū)動器(MAX1683電流檢測輸入端的最大共模電壓限制在4V,因此,檢流電阻兩端的電壓必須經(jīng)過電平轉(zhuǎn)換,以地為參考,以符合驅(qū)動器的要求。一對 PNP 晶體管把LED 檢流電阻的電壓轉(zhuǎn)換成以GND 為參考的電壓,送入MAX16836電流檢測引腳。下式提供了R1、R2、R3和R4 (電路圖中U1部分)的計算。

圖1. 驅(qū)動器設(shè)計原理圖
當(dāng)LED 串的電壓處于最小值(7.6V),而輸入電壓處于最大值(28V)時,LED 驅(qū)動電路功耗最大,大于7W。僅通過電路板散熱很難耗散如此大的熱量,所以,在高輸入電壓情況下,必須使用低占空比(低至25%)的調(diào)光信號驅(qū)動 UNIVERSAL DIM 輸入,以降低驅(qū)動器的功耗。
特別推薦
- 伺服驅(qū)動器賦能工業(yè)自動化:多場景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒:廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動支線機到氫能飛行器:Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計劃細節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動態(tài)存儲重構(gòu)技術(shù)落地!意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準補償在熱電偶冷端溫度補償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器?技術(shù)選型方法有哪些?
技術(shù)文章更多>>
- 激光器溫度精準控制,光纖通信系統(tǒng)的量子級精度躍遷
- 高精度電路噪聲飆升?解密運放輸入電容降噪的「三重暴擊」與反殺策略
- 精度/成本/抗干擾怎么平衡?6步攻克角度傳感器選型難題
- 全國集成電路標(biāo)準化技術(shù)委員會首次“標(biāo)準周”活動在滬舉辦
- 高電壓動態(tài)響應(yīng)測試:快速負載切換下的擺率特性研究
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
SSD
ST
ST-ERICSSON
Sunlord
SynQor
s端子線
Taiyo Yuden
TDK-EPC
TD-SCDMA功放
TD-SCDMA基帶
TE
Tektronix
Thunderbolt
TI
TOREX
TTI
TVS
UPS電源
USB3.0
USB 3.0主控芯片
USB傳輸速度
usb存儲器
USB連接器
VGA連接器
Vishay
WCDMA功放
WCDMA基帶
Wi-Fi
Wi-Fi芯片
window8