-
真無(wú)線(xiàn)耳機(jī)高效充電的秘訣:拒絕“頭腦發(fā)熱”
真無(wú)線(xiàn)耳機(jī)常常使用3個(gè)(或更多)引腳與其充電盒連接,用于傳輸數(shù)據(jù)和電源。額外的引腳則需要更大的空間,同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致可靠性隱患。此外,耳機(jī)電池充電期間常采用固定電壓,該方法會(huì)引起有害發(fā)熱。本設(shè)計(jì)方案中,我們?cè)敿?xì)考察了這些方法的缺點(diǎn),然后提出一種采用兩片IC解決這些問(wèn)題的混合方法。
2020-05-05
真無(wú)線(xiàn)耳機(jī) 充電
-
運(yùn)算放大器建立時(shí)間
放大器或任何信號(hào)鏈的建立時(shí)間都定義為輸出信號(hào)響應(yīng)輸入階躍信號(hào),并保持在最終值附近的確定誤差帶內(nèi)所需的時(shí)間,參照輸入脈沖50%點(diǎn)測(cè)得,如圖1所示。
2020-05-05
運(yùn)算放大器 建立時(shí)間
-
運(yùn)算放大器用作比較器
在本實(shí)驗(yàn)中,我們將運(yùn)算放大器配置為開(kāi)關(guān)模式,以實(shí)現(xiàn)電壓比較器的功能。電壓比較器電路的作用是通過(guò)輸出電壓的兩個(gè)不同狀態(tài),表征兩輸入電壓的相對(duì)狀態(tài)。這種比較使用兩個(gè)輸入電壓之差的正負(fù),輸出兩個(gè)可能輸出值中的一個(gè),具體的輸出值由規(guī)定的相減方式?jīng)Q定。
2020-05-05
運(yùn)算放大器 比較器
-
穩(wěn)壓、TVS二極管和壓敏電阻的區(qū)別?使用時(shí)應(yīng)進(jìn)行比較的4個(gè)要點(diǎn)
貼片壓敏電阻和TVS二極管用作過(guò)電壓保護(hù)部件。 這些產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和制造方法完全不同,但作為靜電保護(hù)器件具有相似的性質(zhì)。 因此,雖然在電路上都可以使用,但存在判斷不能使用貼片壓敏電阻的情況。 的確,由于其歷史背景,產(chǎn)品目錄和數(shù)據(jù)表中記載的不同項(xiàng)目很多,難以像電容器和其他通用部件那樣,僅...
2020-05-03
穩(wěn)壓 TVS二極管 壓敏電阻 區(qū)別
-
深入了解差動(dòng)放大器
經(jīng)典的四電阻差動(dòng)放大器似乎很簡(jiǎn)單,但其在電路中的性能不佳。本文從實(shí)際生產(chǎn)設(shè)計(jì)出發(fā),討論了分立式電阻、濾波、交流共模抑制和高噪聲增益的不足之處。
2020-05-03
差動(dòng)放大器 分立式電阻 濾波
-
基本放大電路里的這些問(wèn)題你知道嗎?
基本放大電路是電路的一種,可以應(yīng)用在電路施工中?;痉糯箅娐份斎腚娮韬艿?,一般只有幾歐到幾十歐,但其輸出電阻卻很高。
2020-05-03
基本放大電路 輸入電阻
-
基于STC8G8K64U雙通道高速ADC采集板
設(shè)計(jì)基于STC8G8K64U單片機(jī)的高速ADC采樣板,可以為普通的電路實(shí)驗(yàn)提供快速波形采樣的模塊。該模塊也可以應(yīng)用于全國(guó)大學(xué)生智能車(chē)競(jìng)賽聲音信標(biāo)組數(shù)據(jù)采集實(shí)驗(yàn)中,作為向同學(xué)們介紹的解決方案,明天給出相應(yīng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
2020-05-03
STC8G8K64U ADC 采集板
-
輸入電容——共模?差模?
運(yùn)放電路的穩(wěn)定性受輸入電容的影響,它在反向輸入端引入了一個(gè)相移,即到達(dá)反向輸入端的反饋支路的延遲。反饋網(wǎng)絡(luò)受輸入電容影響形成了一個(gè)不想要的極點(diǎn)。引入輸入電容來(lái)計(jì)算反饋網(wǎng)絡(luò)的阻抗特性是保證運(yùn)放電路穩(wěn)定性的重要一步。但是,哪種電容有影響?差模電容?共模電容?還是都有?
2020-05-03
輸入電容 共模 差模
-
雙環(huán)路時(shí)鐘發(fā)生器可清除抖動(dòng)并提供多個(gè)高頻輸出
隨著數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的速度和分辨率不斷提升,對(duì)具有更低相位噪聲的更高頻率采樣時(shí)鐘源的需求也在不斷增長(zhǎng)。時(shí)鐘輸入面臨的積分相位噪聲(抖動(dòng))是設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)蜂窩基站、軍用雷達(dá)系統(tǒng)和要求高速和高性能時(shí)鐘信號(hào)的其他設(shè)計(jì)時(shí)面臨的眾多性能瓶頸之一。普通系統(tǒng)有多個(gè)低頻噪聲信號(hào),PLL 可將其上變頻至更...
2020-05-02
時(shí)鐘發(fā)生器 抖動(dòng) 高頻輸出
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線(xiàn):工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線(xiàn):工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 芯海科技盧國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall