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如何優(yōu)化汽車(chē)HVAC設(shè)計(jì)，以在持續(xù)增長(zhǎng)的HEV和EV市場(chǎng)保持優(yōu)勢(shì)
隨著混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢(shì)。混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)差異化歷來(lái)就是重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域，而現(xiàn)如今，混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)熱管理或加熱、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)差異化對(duì)于市場(chǎng)佼佼者而言亦是不容忽視的領(lǐng)域。熱...
2023-03-02
HVAC設(shè)計(jì) HEV EV
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人機(jī)共駕時(shí)代，我們需要什么樣的座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)？
據(jù)CDC統(tǒng)計(jì)，全美每天就有9個(gè)人死于分心駕駛。歐洲已經(jīng)將駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS，Driver Monitoring System）列入了新車(chē)安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)（Euro NCAP）的項(xiàng)目中，未來(lái)幾年歐盟將在所有新車(chē)型中強(qiáng)制配置DMS。
2023-03-02
人機(jī)共駕 座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
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電動(dòng)汽車(chē)熱潮下的BMS技術(shù)，將走向何方？
電池組是電動(dòng)汽車(chē)最重要的部件之一，就成本而言，它幾乎占到車(chē)輛成本的40%。電池組包括為電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)供電的鋰離子電池，以及一種名為電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）的智能解決方案。
2023-03-02
電動(dòng)汽車(chē) BMS技術(shù)
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如何安全實(shí)現(xiàn)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通信？
當(dāng)我告訴人們我從事專(zhuān)注于汽車(chē)安全的半導(dǎo)體行業(yè)時(shí)，他們通常認(rèn)為一定會(huì)涉及汽車(chē)報(bào)警和車(chē)鑰匙。盡管汽車(chē)盜竊仍是一個(gè)合理的擔(dān)憂，但與內(nèi)部電子控制單元（ECU）及其車(chē)內(nèi)外通信相關(guān)的安全威脅明顯更大。在今年銷(xiāo)售的所有新車(chē)中，大約有50%的車(chē)輛支持聯(lián)網(wǎng)功能，很多人估計(jì)到2030年，這一數(shù)字將達(dá)到95%左...
2023-03-01
車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通信 汽車(chē)安全 CAN總線
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【CMOS邏輯IC基礎(chǔ)知識(shí)】——系統(tǒng)認(rèn)識(shí)CMOS邏輯IC
在前幾期的芝識(shí)課堂中，我們跟大家一起學(xué)習(xí)了電機(jī)工作相關(guān)的知識(shí)，相信你已經(jīng)能夠快速掌握電機(jī)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的基本技巧。而在實(shí)際開(kāi)發(fā)中，我們已經(jīng)知道控制電機(jī)需要輸入信號(hào)，而這個(gè)信號(hào)的產(chǎn)生源于一個(gè)特別的單元——邏輯IC。當(dāng)然，除了用于電機(jī)控制應(yīng)用外，邏輯IC是絕大部分電子系統(tǒng)中必不可少的半導(dǎo)體...
2023-02-28
基礎(chǔ)知識(shí) CMOS邏輯IC
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無(wú)線電池管理系統(tǒng)與高性能電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)
全球汽車(chē)行業(yè)都將電動(dòng)汽車(chē)視為未來(lái)的發(fā)展方向，電動(dòng)汽車(chē)的新車(chē)型越來(lái)越多。高性能汽車(chē)制造商也紛紛加入這一趨勢(shì)，從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電氣化。
2023-02-28
wBMS 電動(dòng)汽車(chē)
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超聲波鏡頭清洗：您不了解卻需要的固態(tài)技術(shù)
如果您曾用過(guò)便攜式 CD 播放器，大概率懂得CD 被劃傷或弄臟后聽(tīng)到跳音的感受?；蛟S，您也還記得 VHS 磁帶的纏繞問(wèn)題、磁帶老化和圖像質(zhì)量差的體驗(yàn)。閃存作為一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的固態(tài)解決方案，淘汰了這些復(fù)雜的機(jī)械存儲(chǔ)方式。
2023-02-28
超聲波鏡頭清洗 固態(tài)技術(shù)
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【汽車(chē)創(chuàng)新三大驅(qū)動(dòng)力】系列之一：解決電氣化和電池測(cè)試挑戰(zhàn)的方法探討
電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及它們獨(dú)特的測(cè)試挑戰(zhàn)和解決方案，正在驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)新一輪革命。本系列文章的討論順序是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化，智能化雖然放在最后但依然同樣重要，例如自動(dòng)駕駛。探討這三個(gè)趨勢(shì)，從第一個(gè)驅(qū)動(dòng)力開(kāi)始——電動(dòng)化和電池。
2023-02-27
汽車(chē) 電氣化 電池測(cè)試
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傳感器在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用
信息感知是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛算法的基礎(chǔ)和源泉。對(duì)周?chē)h(huán)境做出全面地識(shí)別和判斷是保證智能汽車(chē)安全行駛的前提條件。目前，攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和激光雷達(dá)都是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域常用的傳感器。傳感器技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，對(duì)于車(chē)輛在復(fù)雜駕駛環(huán)境中感知能力的提升至關(guān)重要。
2023-02-25
傳感器 自動(dòng)駕駛
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