-
帶你看清芯片內(nèi)部結(jié)構(gòu)
在我們闡明半導(dǎo)體芯片之前,我們先應(yīng)該了解兩點(diǎn)。其一半導(dǎo)體是什么,其二芯片是什么。半導(dǎo)體是一種材料,分為表格中四類(lèi),由于集成電路的占比非常高,超過(guò)80%,行業(yè)習(xí)慣把半導(dǎo)體行業(yè)稱(chēng)為集成電路行業(yè)。而芯片就是集成電路的載體,廣義上我們就將芯片等同于了集成電路。
2019-11-12
芯片 半導(dǎo)體 集成電路
-
“2019 ROHM科技展”舉辦在即,詮釋羅姆對(duì)智能生活的貢獻(xiàn)
全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆將于2019年11月27日(周三)在深圳舉辦為期一天的“2019 ROHM科技展”。 “ROHM科技展”是羅姆自主舉辦的地方性展會(huì)。自2013年至今已成功舉辦了六年,深受與會(huì)者好評(píng)。今年,已是第三次在深圳舉辦,屆時(shí)將以“羅姆對(duì)智能生活的貢獻(xiàn)”為主題,展示羅姆在汽車(chē)電子解決方案、SiC電源...
2019-11-06
ROHM 科技展 智能生活
-
采用基于 SiC 的雙向車(chē)載充電機(jī)為電網(wǎng)反饋電能
長(zhǎng)期以來(lái),里程焦慮和充電設(shè)備有限一直是電動(dòng)汽車(chē)普及的主要障礙。即使汽車(chē)制造商已經(jīng)證明其電池可以支持更長(zhǎng)距離的行駛,并且充電站數(shù)量也已經(jīng)激增,但電動(dòng)汽車(chē)充電仍然存在諸多挑戰(zhàn),不過(guò)這同時(shí)也為平衡電網(wǎng)負(fù)荷提供了機(jī)遇。
2019-11-06
SiC 車(chē)載 充電機(jī) 電網(wǎng)
-
多種傳感器防錯(cuò)應(yīng)用實(shí)際案例
防錯(cuò)與組裝后檢查完全不同,后可能導(dǎo)致潛在的返工或零件報(bào)廢。防錯(cuò)的本質(zhì)是以不會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤或失敗的方式設(shè)計(jì)裝配過(guò)程。它既積極主動(dòng)又具有預(yù)防性。以下是這些傳感器執(zhí)行的六個(gè)有價(jià)值的功能以及典型的應(yīng)用示例。
2019-11-05
傳感器 防錯(cuò)應(yīng)用
-
自動(dòng)駕駛安全如何保障?底層傳感器信號(hào)鏈才是關(guān)鍵!
這就好比是我們時(shí)代的登月計(jì)劃。從傳感器到人工智能(AI),經(jīng)典的電子供應(yīng)鏈已經(jīng)形成了一個(gè)協(xié)作矩陣,致力于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性。為此,還需進(jìn)行大量硬件和軟件開(kāi)發(fā)工作,以確保駕駛員、乘客和行人受到保護(hù)。盡管機(jī)器學(xué)習(xí)和AI可以發(fā)揮作用,但其有效性取決于輸入數(shù)據(jù)的質(zhì)量。因此,除非自動(dòng)駕...
2019-11-04
自動(dòng)駕駛 安全 傳感器 信號(hào)鏈
-
射頻工程師應(yīng)具備哪些知識(shí),怎樣才能把工作做好?
經(jīng)常有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上問(wèn),一個(gè)射頻工程師應(yīng)具備哪些知識(shí),怎樣才能把射頻工作做好。有一個(gè)關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的討論貼都跟貼了幾十條,看來(lái)這是一個(gè)普遍的問(wèn)題。
2019-11-01
射頻工程師
-
瑞薩電子宣布加入AVCC聯(lián)盟,加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展
2019 年 10 月 30 日,日本東京訊 - 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)今日宣布加入AVCC聯(lián)盟(Autonomous Vehicle Computing Consortium,自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)算聯(lián)盟),成為其核心成員。瑞薩電子與包括整車(chē)廠商、一級(jí)供應(yīng)商及其它半導(dǎo)體廠商等在內(nèi)的汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者攜手...
2019-10-31
瑞薩電子 AVCC聯(lián)盟 自動(dòng)駕駛
-
高速連接器信號(hào)完整性分析
連接器作為整個(gè)互連系統(tǒng)的關(guān)鍵部位,已經(jīng)成為提高系統(tǒng)傳輸速率的瓶頸,因此,研制滿足高速率傳輸性能的連接器,是提升系統(tǒng)高速互連性能的主要手段,也是解決信息化系統(tǒng)高速互連問(wèn)題的關(guān)鍵因素。
2019-10-31
高速連接器 信號(hào)完整性分
-
順序控制電路原理圖與實(shí)例分析
在電氣控制電路里,順序控制也是應(yīng)用很廣泛的電氣控制電路,經(jīng)常被用在傳送帶,工業(yè)流水線,機(jī)械手等控制當(dāng)中,關(guān)于順序控制電路,簡(jiǎn)單一句話就說(shuō)明原理:一個(gè)接一個(gè)的啟動(dòng),全部停止或者一個(gè)接一個(gè)的停止,今天我們就重點(diǎn)來(lái)看一下順序控制電路和具體實(shí)例。
2019-10-31
順序控制 電路原理圖
- 差分振蕩器設(shè)計(jì)的進(jìn)階之路:性能瓶頸突破秘籍
- 電感技術(shù)全景解析:從基礎(chǔ)原理到國(guó)際大廠選型策略
- 線繞電感技術(shù)全景:從電磁原理到成本革命
- 新思科技:通過(guò)EDA和IP助力中國(guó)RISC-V發(fā)展
- 安謀科技CEO陳鋒:立足全球標(biāo)準(zhǔn)與本土創(chuàng)新,賦能AI計(jì)算“芯”時(shí)代
- 360采購(gòu)幫開(kāi)店流程詳解:解鎖AI廠長(zhǎng)分身,實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)獲客
- 國(guó)產(chǎn)替代加速!工字型電感頭部原廠性能成本終極對(duì)決
- 告別拓?fù)渫讌f(xié)!四開(kāi)關(guān)μModule穩(wěn)壓器在車(chē)載電源的實(shí)戰(zhàn)演繹
- 多相并聯(lián)反激式轉(zhuǎn)換器:突破百瓦極限的EMI優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 中斷之爭(zhēng)!TI TCA6424對(duì)決力芯微ET6416:國(guó)產(chǎn)GPIO芯片的逆襲
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall